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MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,在集控室和驾驶台实施慢转操作的方法是()。
A、在“集控室”和“驾驶台”将“慢转”旋钮置“IN”位置
B、操作地点在驾驶，主机停车超过30min，开车时会自动执行慢转程序
C、停车超过30min，在集控室或驾驶台再次开车就会自动进行慢转程序
D、在驾驶台将慢转旋钮置“IN”位置，并通知集控室将示功阀开启
参考答案
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考题
调距桨装置的操纵地点应设置在(),在()情况下才能进行无扰动切换。
A、驾驶台、集控室、机旁/操作模式、转速、螺距相同B、驾驶台、集控室/螺距相同C、驾驶台、集控室/操作模式、螺距相同D、驾驶台、集控室、机旁/螺距相同
考题
MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统中,“安全空气”的作用()
A、调油手柄在停车位置时将高压油泵进口油路旁通B、调油手柄在停车位置时切断向高压油泵的供油C、调油手柄在停车或停车与起动之间，开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油D、当发生“故障减速”时开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油
考题
MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统的连锁有:()Ⅰ、盘车机啮合连锁,在各种控制方式下柴油机都不能起动Ⅱ、起动阶段空气分配器的换向被锁定
A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ和ⅡD、没有连锁
考题
MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统的“VIT单元”一般在()时起作用。
A、正车和倒车且负荷在50%~85%MCRB、正车且负荷在50%~85%MCRC、正车且负荷在30%~100%MCRD、正车和倒车且负荷在85%~100%MCR
考题
MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,下列()气路是经减压阀的。Ⅰ、安全空气Ⅱ、排气阀空气弹簧Ⅲ、操纵系统控制空气Ⅳ、油雾检测用气
A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
考题
MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,在集控室起动主机时,“车钟”的作用是():
A、完成燃油泵滚轮换向和空气分配换向B、实施换向与起动C、实施换向、停车与起动D、实施燃油泵滚轮换向和停车
考题
MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,当操纵地点在集控室或驾驶台时,机旁操纵台操作状态应处于()位置,冲击手轮连接(),“连锁臂”处于()位置。
A、遥控/调速器/遥控B、遥控/油门杆/机旁C、机旁/调速器/遥控D、遥控/调速器/机旁
考题
MAN-BWMC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，在集控室和驾驶台实施慢转操作的方法是_______。A.在“集控室”和“驾驶台”将“慢转”旋钮置"IN"位置B.操作地点在驾驶台，土机停车超过30min，开车时会自动执行慢转程序C.停车超过15min，在集控室或驾驶台再次开车就会自动进行慢转程序D.在驾驶台将慢转旋钮置IN"位置，并通知集控室将示功阀开启
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