线路发生危及行车安全故障时按先防护后处理的原则进行。() 此题为判断题(对，错)。

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线路发生危及行车安全故障时按先防护后处理的原则进行。()

此题为判断题(对，错)。

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考题道口发生故障时，必须按照()原则办理A.先防护后处理B.先处理后防护C.先通知工区后处理D.先通知工区后防护

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考题有人看守道口发生故障时，必须按照()的原则办理。A.宁停勿撞B.先处理，后防护C.先防护，后处理D.宁撞勿停

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考题铁路道口发生故障时必须遵守“先防护，后处理”，“宁停勿撞”原则。()

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考题工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。() 此题为判断题(对，错)。

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考题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理?

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考题列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。() 此题为判断题(对，错)。

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考题线路发生危及行车安全故障时,防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知(),并在故障地点设置停车信号。 A.车站或运行列车B.施工负责人C.驻站联络员D.工务调度

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考题下图为线路（160km/h＜Vmax≤200km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。A.2000B.3200C.1400D.800

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考题故障导向安全原则是指信号系统本身正常工作时能保证行车安全，系统发生故障时也不危及行车安全的原则。

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