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《多式联运公约》规定的责任期间是:“多式联运经营人对于货物的责任期间,自其接管货物之时起至交付货物时止。”()
此题为判断题(对，错)。
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考题
以下关于多式联运合同说法正确的有：（ ）。A．多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至货物运抵卸货港为止B．多式联运经营人负责履行或组织履行多式联运合同，并对全程运输负责C．多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人，可以就各区段的运输以合同约定与法律规定不同的责任D．货物的灭失发生在多式联运的某一区段，多式联运经营人的赔偿责任，应当适用调整该区段运输方式的有关规定
考题
国际货物运输的方式很多，主要包括海上运输、铁路运输、航空运输、邮政运输、管道运输及多式联运。下列对提单、海运单、航空运单以及对国际货物多式联运的认识中正确的是：A.提单是托运人与承运人之间的运输合同，是承运人出具的接收货物的收据，也是货物的物权凭证B.海运单不是货物的物权凭证，不具有流通性，不能转让，但具有货物的收据作用C.航空运单一般都印有“不可转让”的字样，是货物的物权凭证，也是航空运输合同的证明D.根据目前已经生效的《联合国国际货物多式联运公约》规定，多式联运经营人的责任期间为从其接管货物之时起至交付货物时止的期间，在赔偿责任上采用不完全推定责任原则
考题
根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是、()A、多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B、对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在那个运输区段C、对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D、公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
考题
下列关于多式联运合同责任制度的说法，正确的有()。A:我国多式联运合同实行分散责任制
B:多式联运至少有两种责任制度，即分散责任制度和统一责任制度
C:从承担责任的依据上讲，在多式联运运输中实行分散责任制度更合理
D:多式联运经营人对于货物的责任期限，自接管货物之时起到交付货物时为止
E:分散责任制度不利于保护托运人或者收货人的利益，不利于托运人或者收货人索赔
考题
【判断题】多式联运经营人的责任期间为从接受货物时起到交付货物时止。A．Y.是B．N.否
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