铰链式活塞冷却机构的主要缺点是________。A.冷却剂为油B.适用于低、中速柴油机C.发生水击现象D.密封困难

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铰链式活塞冷却机构的主要缺点是________。

A.冷却剂为油

B.适用于低、中速柴油机

C.发生水击现象

D.密封困难

参考答案

考题以淡水做为冷却介质的活塞冷却机构应采用下列机构（）。A.铰链式B.套管式C.固定喷管式D.连杆钻孔喷射式

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考题某些柴油机活塞采用滑油作为冷却剂，其主要优点是：A.热容量大B.不容易结焦C.输送方便D.对输送机构密封性要求不高

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考题某些柴油机的套管式活塞冷却机构中专设有喷管式抽吸器，其作用是____。A.增强冷却效果B.避免发生水击C.实现振荡冷却D.检修方便

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考题铰链式活塞冷却机构根据其工作特点，适用于________。A.大型低速机油冷却式活塞B.大、中型柴油机水冷式活塞C.大型低速机水冷式活塞D.中、小型柴油机油冷式活塞

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考题关于活塞冷却的说法中错误的是________。A.由于活塞受高温燃气作用，所以应当冷却B.活塞冷却温度愈低愈好C.振荡冷却是活塞的一种冷却方式D.活塞冷却液有淡水和滑油两种

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考题承磨环是为_______柴油机活塞与气缸磨合设置的A.筒状活塞式B.中速C.高速D.十字头式

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考题活塞环是柴油机燃烧室的组成零件，具有______的作用。Ⅰ.密封；Ⅱ.冷却；Ⅲ.散热；Ⅳ.导向；Ⅴ.布油。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB.Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD.Ⅰ＋Ⅳ

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考题当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。A.立即停车，加强冷却B.立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑C.立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑D.立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却

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考题 32、船用柴油机活塞常用的冷却介质一般是。A．曲轴箱滑油B．淡水C．海水D．曲轴箱滑油、淡水

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