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冻土问题是青藏铁路建设的难题之一。冻土是由固体矿物颗粒，未冻水、冰和气体组成的一种特殊土壤。铁路路基的修建，改变了冻土的物理特性，引起冻土融化下沉，或者冻结膨胀。在冻土建铁路缺了下列哪种特性? （ ）
A．透气性
B．防腐蚀性
C．稳定性
D．可塑性
参考答案
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考题
混凝土是现代建筑的最主要材料之一，它在青藏铁路工程中尤为重要。青藏铁路桩基使用的水泥都是特殊配方的，以适应当地严酷的自然环境。浇铸桩基最主要的因素是湿混凝土的温度。将湿混凝土的温度降至零上５度，混凝土就会很快地与周围冻土冻结在一起。即使冻土的上层在夏天发生融沉，深入地下的桩基部分依然坚固，承载力不变。在永久冻土区修铁路时，温度可能是你最危险的敌人，也可能是你最好的朋友。 对上述文字概括最恰当的一项是（ ）。 A．混凝土这一现代建筑材料在青藏铁路建设中发挥了汗马功劳 B．在浇铸桩基过程中控制湿混凝土的温度解决了青藏铁路在永久冻土区的修建难题 C．修建青藏铁路的核心问题是如何将混凝土桩基打入极不稳定的冻土，并且避免冻土融化 D．在永久冻土区修铁路，温度是把“双刃剑”
考题
混凝土是现代建筑的最主要材料之一，它在青藏铁路工程中尤为重要。青藏铁路桩基使用的水泥都是特殊配方的，以适应当地严酷的自然环境。浇铸桩基最主要的因素是湿混凝土的温度。将湿混凝土的温度降至零上5度，混凝土就会很快地与周围冻土冻结在一起。即使冻土的上层在夏天发生融沉，深入地下的桩基部分依然坚固，承载力不变。在永久冻土区修铁路时，温度可能是你最危险的敌人，也可能是你最好的朋友。对上述文字概括最恰当的一项是（ ）。A．混凝土这一现代建筑材料在青藏铁路建设中发挥了汗马功劳B．在浇铸桩基过程中控制湿混凝土的温度解决了青藏铁路在永久冻土区的修建难题C．修建青藏铁路的核心问题是如何将混凝土桩基打入极不稳定的冻土，并且避免冻土融化D．在永久冻土区修铁路，温度是把“双刃剑”
考题
混凝土是现代建筑的最主要材料之一，它在青藏铁路工程中尤为重要。青藏铁路桩基使用的水泥都是特殊配方的，以适应当地严酷的自然环境。浇铸桩基最主要的因素是湿混凝土的度。将湿混凝土的温度降至零上5度，混凝土就会很快地与周围冻土冻结在一起。即使冻土的上层在夏天发生融沉，深入地下的桩基部分依然坚固，承载力不变。在永久冻土区修铁路时，温度可能是你最危险的敌人，也可能是你最好的朋友。对上述文字概括最恰当的一项是( )。A.混凝土这一现代建筑材料在青藏铁路建设中发挥了汗马功劳B．在浇铸桩基过程中控制湿混凝土的温度解决了青藏铁路在永久冻土区的修建难题C．修建青藏铁路的核心问题是如何将混凝土桩基打入极不稳定的冻土，并且避免冻土融化D．在永久冻土区修铁路，温度是把“双刃剑”
考题
混凝土是现代建筑的最主要材料之一，它在青藏铁路工程中尤为重要。青藏铁路桩基使用的水泥都是特殊配方的，以适应当地严酷的自然环境。浇铸桩基最主要的因素是湿混凝土的温度。将湿混凝土的温度降至零上5度，混凝土就会很快地与周围冻土冻结在一起。即使冻 土的上层在夏天发生融沉，深入地下的桩基部分依然坚固，承载力不变。在永久冻土区修铁路 时,温度可能是你最危险的敌人，也可能是你最好的朋友。
对上述文字概括最恰当的一项是（）。
A.混凝土这一现代建筑材料在青藏铁路建设中发挥了汗马功劳
B.在浇铸桩基过程中控制湿混凝土的温度解决了青藏铁路在永久冻土区的修建难题
C.修建青藏铁路的核心问题是如何将混凝土桩基打入极不稳定的冻土，并且避免冻土融化
D.在永久冻土区修铁路,温度是把“双刃剑”
考题
冻土按冻结状态可分为坚硬冻土、塑性冻土和松散冻土。坚硬冻土的特点是( )。A.冻土中未冻水含量很少，土的强度高
B.冻土中含较多未冻结的水，强度不高
C.冻土的含水量较小，土粒未被冰所冻结，呈松散状态
D.具有一定的塑性
考题
1、冻土的基本成分有：A．固态的土颗粒B．冰C．液态水D．气体和水汽
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