网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

当速度增加而诱导阻力减少时

A.形阻减少了

B.蒙皮摩阻减少了

C.蒙皮摩阻增加了


参考答案

更多 “ 当速度增加而诱导阻力减少时A.形阻减少了B.蒙皮摩阻减少了C.蒙皮摩阻增加了 ” 相关考题
考题 亚音速绝热管流摩阻随管长增加而增加,速度增加,压力减小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 等温管流摩阻随管长增加而增加,速度和压力都减少。() 此题为判断题(对,错)。

考题 热油管路Q-h曲线,在大流量区,摩阻随着流量增加而增加,但增加速率要小得多,这时对摩阻影响起主导作用的是油流的()。 A、密度B、粘度C、重度D、速度

考题 随着雷诺数由小到大,液流流态变化依次是( )A.层流、水力光滑区、混合摩阻区、完全粗糙区B.水力光滑区、混合摩阻区、完全粗糙区、层流C.层流、混合摩阻区、水力光滑区、完全粗糙区D.层流、水力光滑区、完全粗糙区、混合摩阻区

考题 相同阀门,当开启程度不同时,其局部摩阻系数( )A.发生变化,开启度大时,局部摩阻增大,开启度小时,局部摩阻减小B.发生变化,开启度大时,局部摩阻减小,开启度小时,局部摩阻增大C.不变D.基本不变

考题 A.供、回水干管的平均比摩阻降低 B.供、回水干管的平均比摩阻增加 C.供、回水干管的平均比摩阻不变 D.各用户的资用压差均增加。

考题 A.供、回水干管的平均比摩阻降低 B.供、回水干管的平均比摩阻增加 C.供、回水干管的平均比摩阻不变 D.各用户的作用压差均减小。

考题 下列哪种设计方法对提高热网的水力稳定性有利?( )A.室外管网取较小的比摩阻,用户管网取较大的比摩阻 B.室外管网取较大的比摩阻,用户管网取较小的比摩阻 C.室外管网和用户管网均取较大的比摩阻 D.室外管网和用户管网均取较小的比摩阻

考题 阻力与速度的关系()A、蒙皮摩阻和形阻与ν2成正比,涡诱导阻力与1/ν2成正比B、蒙皮摩阻和形阻与ν2成反比,涡诱导阻力与1/ν2成反比C、蒙皮摩阻和形阻与ν2成正比,涡诱导阻力与1/ν2成反比

考题 几种阻力中,()是随着直升机前飞速度增大而减小的。A、形阻B、废阻C、诱导阻力D、总阻力

考题 在盐水钻井液条件下,水层和油气层分别表现为()的显示特点。A、减阻侵入,增阻侵入B、增阻侵入,减阻侵入C、均为减阻侵入D、均为增阻侵入

考题 调整内减阻涂料喷涂速度的步骤是什么?

考题 相同阀门,当开启程度不同时,其局部摩阻系数()。A、发生变化,开启度大时,局部摩阻增大,开启度小时,摩阻系数减小B、发生变化,开启度大时,摩阻系数减小,开启度小时,摩阻系数增大C、不变D、基本不变

考题 反循环时,作用在井底的压力有液柱压力、地面压力和()。A、环空摩阻B、油管摩阻C、摩擦阻力

考题 作为(),主要应考虑耐高低温的范围、耐转速的界限、负荷的大小等。A、减阻用润滑脂B、减摩用润滑脂C、防护润滑脂D、密封润滑脂

考题 简述低速飞机各种阻力的影响因素及减阻措施?

考题 超音速绝热管流摩阻随管长增加而增加,速度减小,压力增加。

考题 等温管流摩阻随管长增加而增加,速度和压力都减少。

考题 亚音速绝热管流摩阻随管长增加而增加,速度增加,压力减小。

考题 细号纱的上浆方针是()。A、增强为主、减摩为辅B、减摩为主,增强为辅C、增强减摩兼顾,上浆率大些D、增强减摩兼顾,上浆率小些

考题 当速度增加而诱导阻力减少时()A、形阻减少了B、蒙皮摩阻减少了C、蒙皮摩阻增加了

考题 当直升机前飞速度不断增加时,哪个阻力不断减小()A、诱导阻力B、型阻C、废阻D、翼型阻力

考题 单选题关于比摩阻R,论述正确的有()。A 比摩阻即每米管长的沿程压力损失B 比摩阻即每米管长的压力损失C 比摩阻与流量无关D 比摩阻与管径无关

考题 单选题作为(),主要应考虑耐高低温的范围、耐转速的界限、负荷的大小等。A 减阻用润滑脂B 减摩用润滑脂C 防护润滑脂D 密封润滑脂

考题 单选题若两条平行敷设的输水管管径不同,则输水系统的总摩阻可以用()表示。A a、最小摩阻B b、最大摩阻C c、当量摩阻D d、平均摩阻

考题 单选题细号纱的上浆方针是()。A 增强为主、减摩为辅B 减摩为主,增强为辅C 增强减摩兼顾,上浆率大些D 增强减摩兼顾,上浆率小些

考题 问答题对材料摩擦磨损性能要求包括那几方面?对减摩材料和摩阻材料各有何要求?