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周转轮系传动比的计算是采用( )将周转轮系转化为定轴轮系来计算的。

A、正转法

B、反转法

C、图解法

D、解析法


参考答案

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考题 28、周转轮系的传动比计算中,是将周转轮系转化为定轴轮系,这样方法称为:

考题 混合轮系的传动比计算的关键,首先是要区分开____轮系和____轮系。A.定轴轮系,周转轮系B.定轴轮系,定轴轮系C.定轴轮系,混合轮系D.周转轮系,混合轮系

考题 27、由定轴轮系和周转轮系组成的混合轮系,之所以不能反转法给整个轮系加上一个公共的反转角速度,是因为这样做在将周转轮系变为定轴轮系的同时,又将定轴轮系变成了周转轮系,还是无法进行传动比直接计算。

考题 周转轮系的传动比计算中,是将周转轮系转化为定轴轮系,这样方法称为:

考题 周转轮系的传动比计算应用了转化轮系的概念,对应周转轮系的转化轮系是()。A.定轴轮系B.行星轮系C.混合轮系D.差动轮系

考题 6、周转轮系的传动比计算应用了转化轮系的概念,对应周转轮系的转化轮系是()。A.定轴轮系B.行星轮系C.混合轮系D.差动轮系

考题 由定轴轮系和周转轮系组成的混合轮系,之所以不能反转法给整个轮系加上一个公共的反转角速度,是因为这样做在将周转轮系变为定轴轮系的同时,又将定轴轮系变成了周转轮系,还是无法进行传动比直接计算。

考题 14、混合轮系的传动比计算的关键,首先是要区分开____轮系和____轮系。A.定轴轮系,周转轮系B.定轴轮系,定轴轮系C.定轴轮系,混合轮系D.周转轮系,混合轮系

考题 由定轴轮系和周转轮系组成的混合轮系,之所以不能用反转法给整个轮系加反转的角速度,是因为这样做在将周转轮系变为定轴轮系的同时,又将定轴轮系变成了周转轮系,还是无法进行传动比直接计算。