HXD3电力机车主CPU采用冗余设计,设有两套控制环节()。 A.一套为主控制环节B.一套为热备控制环节C.一套为辅助控制环节D.一套为故障控制环节

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HXD3电力机车主CPU采用冗余设计,设有两套控制环节()。

A.一套为主控制环节

B.一套为热备控制环节

C.一套为辅助控制环节

D.一套为故障控制环节

参考答案

考题 HXD3电力机车复合冷却器采用油冷对主变压器冷却。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD3电力机车采用水冷复合冷却器采用油冷对主变流装置冷却。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力／制动力＋准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD3C型电力机车TCMS包括1个主控制装置和()显示单元,其中主控单元采用冗余设计,设有两套控制环节,一套为主控制环节(Master),一套为热备控制环节(Slave)。 A.2个B.4个C.6个D.8个

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考题 HXD3电力机车高压隔离开关隔离位后,通过()发出指令来控制相应的电空阀,实现高压隔离开关的开闭操作,以切除故障的受电弓。 A.LCDMB.TCMSC.IPMD.CPU

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考题 HXD3电力机车采用两组主变流器()。 A.UM1B.UM2C.UM3D.UM4

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考题 HXD3电力机车主变流器分别给牵引电动机M1、M2、M3和()供电,两套主变流器的电路完全相同。 A.M4B.M5C.M6D.M7

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考题 HXD3电力机车电气线路主要由()、行车安全综合信息监控系统电路组成。 A.主电路B.辅助电路C.控制电路D.空气管路系统电路

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考题 HXD3电力机车的控制电路系统顺序逻辑控制包括:如(),司机控制器的换向、牵引、制动等。 A.升受电弓B.降受电弓C.分主断路器D.合主断路器

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