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覆盖件一般都采用一次成形,以保证质量和经济性要求。()

此题为判断题(对,错)。


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考题 下列陈述不对的是:()。 A.阶梯拉深件不能一次拉深成形。B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C.深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。D.拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

考题 下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。 A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性,增加制件强度。D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。

考题 捲圆件常采用一次倦圆成形。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为便于零件的装拆、定位,一般机械中的轴都设计成 形状。

考题 覆盖件零件的成形工序多,包括 、 、切边等。

考题 车身覆盖件主要成形障碍是 和拉裂。

考题 覆盖件零件的主要的成形障碍是起皱和拉裂,一般在双动压力机上进行。

考题 覆盖件零件的主要成形特点是:成形工序多,包括 拉深 、 胀形 、 弯曲 等复合成形;主要的成形障碍是:______;一般在_____ 压力机上进行等

考题 覆盖件零件的主要成形特点是:成形工序多,包括 拉深 、 胀形 、 弯曲 等复合成形;主要的成形障碍是:______和拉裂。