柴油机气缸套处于正常工作状态时,其最大磨损量在______范围之内(D为气缸套内径)。 A.(0.1%～0.4%)DB.(0.2%～0.6%)DC.(0.4%～0.8%)DD.(0.5%～1.0%)D

题目内容（请给出正确答案）

柴油机气缸套处于正常工作状态时,其最大磨损量在______范围之内(D为气缸套内径)。

A.(0.1%～0.4%)D

B.(0.2%～0.6%)D

C.(0.4%～0.8%)D

D.(0.5%～1.0%)D

参考答案

考题已知Sulzer6S20型船用柴油机气缸套最大内径为202mm,则气缸最大内径增量为()。 A、2mmB、1mmC、0.2mmD、0.1mm

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考题已知6300ZC型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.2mm,则最大缸径为()。 A、631.2mmB、301.2mmC、298.8mmD、31.2mm

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考题 6250型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm,则最大缸径为()。 A、251.5mmB、51.5mmC、626.5mmD、63.5mm

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考题 Sulzer6RTA84型船用柴油机气缸套最大内径增量为3.6mm,则最大缸径为()。 A、87.6mmB、843.6mmC、687.6mmD、80.4mm

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考题 6ESD43／82型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm,则最大缸径为()。 A、431.5mmB、821.5mmC、44.5mmD、83.5mm

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考题衡量气缸套磨损量绝对值的指标是______。 A.缸径最大增量B.内径增量C.圆度D.磨损率

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考题船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态,在正常工作时最低限度应维持在______。 A.液体摩擦状态B.干摩擦状态C.边界摩擦状态D.混合摩擦状态

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考题柴油机气缸套最大磨损量超过______时,燃烧室就会失去密封性。 A.(0.1%～0.4%)DB.(0.2%～0.6%)DC.(0.4%～0.8%)DD.(0.5%～1.0%)D

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考题船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。 A.最大磨损部位在气缸套的上部B.最大磨损部位在气缸套的下部C.最大磨损部位在气缸套的中部D.缸壁上产生纵向拉痕

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