覆盖件一般的浅拉深都不是在单动机上拉深。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

覆盖件一般的浅拉深都不是在单动机上拉深。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。 A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。

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考题在单动压力机上进行拉深,常采通用性强的压边装置,而产生的压边力不会随着拉深件高度增加而增加的是()。 A.橡胶B.弹簧C.气垫D.三者都是

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考题当拉深件的总拉深系数( )最小拉深系数时,拉深件可一次拉成,否则需要多次拉深。 A、大于B、小于C、等于D、大于两倍

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考题拉深系数是拉深前毛坯的直径与拉深后拉深件直径的比值。

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考题要保证拉深件的内圆尺寸正确时，拉深凸模的直径应等于（）。A．拉深件内圆的直径B．拉深件内圆的直径+2zC．拉深件外圆的直径-2zD．拉深件外圆的直径

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考题覆盖件零件的主要成形特点是：成形工序多，包括拉深、胀形、弯曲等复合成形；主要的成形障碍是：______；一般在_____ 压力机上进行等

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考题工艺补充部分：为了实现覆盖件的拉深，需要在覆盖件以外添加部分材料，拉深完成后要将其而切掉的部分。

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考题在板料拉深过程中，拉深系数过小时，拉深件易产生拉裂的缺陷。（）

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考题 22、在板料拉深过程中，拉深系数过小时，拉深件易产生拉裂的缺陷。（）

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