车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用整形、焊接的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用整形、焊接的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。()

此题为判断题(对，错)。

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考题碰撞损坏的车辆上到车身校正平台上前需要拆除一些妨碍操作的车身外部覆盖件和机械部件。() 此题为判断题(对，错)。

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考题电焊操作方法,被广泛地应用在汽车修理过程中()裂纹、破裂和折断等损坏的零件。 A、焊接B、处理C、修复

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考题车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。

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考题船上或修船厂常采用______和______修理损坏的零件。 A.熔焊/压焊B.焊接/熔焊C.堆焊/喷焊D.气焊/电焊

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考题船机零件产生______损坏后可以采用机械加工方法进行修复。 A.磨损B.腐蚀C.磨损和腐蚀D.磨损、腐蚀和裂纹

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考题采用熔接、胶接、挤压、喷镀等方法在磨损零件上增补一块金属，然后进行机械加工，使其恢复原来的尺寸、形状和配合要求的修理方法称为________。

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考题不符合CCS关于“损坏和修理检验”的是,对涉及船级的:() A、损坏部件，如不能满足规范，应通知验船师检验B、机械作任何修理，都应通知验船师C、机械进行修理时，如无验船师在场不得进行修理D、机械损坏，都由验船师确认修理范围

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考题对于设备的无形磨损，通常采用（）方式进行局部补偿．A、修理 B、更新 C、现代化改造 D、大修理

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考题对于设备的无形磨损，通常采用（　）方式进行局部补偿。A、修理 B、更新 C、现代化改装 D、大修理

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