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发动机运转时需安全接近飞机的通道( )
A.在慢车工作状态下从发动机尾部
B.在试大车情况下可从安全通道接近飞机
C.在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机
D.在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机
参考答案
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考题
关于发动机维护的安全通道,以下哪种说法是错误的?()
A.只有在低慢车功率状态时，才能通过安全通道接近发动机。B.为安全起见，在接近运转的发动机时，最好使用安全带，并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。C.在高慢车功率状态时，可以通过安全通道接近发动机。D.接近安全通道时，要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。
考题
发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。
A.发动机在慢车状态时B.发动机使用前推力，并且发动机转速不大于慢车转速C.发动机在慢车状态使用反推时D.发动机工作时，任何情况都不允许打开风扇整流罩
考题
13、发动机冷转（干冷转）是 （)A．只供油，不点火，启动机带动发动机到一定转速B．不喷油，不点火，仅由启动机带动发动机转动C．试完大车后发动机的转动过程D．发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低转速的转动
考题
2、发动机冷转（干冷转）是A．只供油，不点火，启动机带动发动机到一定转速B．不喷油，不点火，仅由启动机带动发动机转动C．试完大车后发动机的转动过程D．发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而是保持在较低转速
考题
下滑是指飞机在零动力或发动机处于慢车状态下进行可控下降的一种基本操作
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