柴油机传动齿轮的点蚀,是指齿面出现许多金属脱落的小凹坑现象。() 此题为判断题(对，错)。

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柴油机传动齿轮的点蚀,是指齿面出现许多金属脱落的小凹坑现象。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题在闭式软齿面齿轮传动中,齿面疲劳点蚀经常首先出现在()处,其原因是该处()()。

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考题通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是() 开式传动最有可能出现的失效形式是 ()A.轮齿折断，齿面磨损B.齿面疲劳点蚀，齿面磨损C.齿面胶合，轮齿折断D.齿面磨损，齿面胶合

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考题柴油机传动齿轮的齿面点蚀是指其齿面出现()现象。 A、撕裂B、裂纹C、小坑D、线痕

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考题在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象称( )。 A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断

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考题对于具有良好润滑、防尘的闭式软齿面齿轮传动，工作时最有可能出现的破坏形式是（　　）。 A．齿轮折断 B．齿面疲劳点蚀 C．磨料性磨损 D．齿面胶合

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考题【单选题】闭式软齿面齿轮传动中,齿轮最可能出现的破坏形式为（)。A．轮齿折断B．齿面磨料磨损C．齿面疲劳点蚀

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考题闭式软齿面齿轮传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在靠近节线的齿根面处，提高材料硬度可以增强轮齿抗点蚀的能力。

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考题高速重载齿轮传动，当散热不良时，最可能出现的失效形式是（)。A．齿面胶合B．齿面疲劳点蚀C．齿面磨损D．轮齿疲劳折断

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考题闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为_________。A．轮齿折断B．齿面磨料磨损C．齿面疲劳点蚀D．0

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