可能导致汽缸体产生裂纹的原因有( ) 。 A、发动机处于高温状态时突然加入大量冷水B、镶换汽缸套时，选择过盈量过大或压装工艺不当C、拆卸汽缸盖螺栓的顺序错误D、曲轴高速转动时产生的振动E、在冬天及寒冷地区未加注防冻液

题目内容（请给出正确答案）

可能导致汽缸体产生裂纹的原因有( ) 。

A、发动机处于高温状态时突然加入大量冷水

B、镶换汽缸套时，选择过盈量过大或压装工艺不当

C、拆卸汽缸盖螺栓的顺序错误

D、曲轴高速转动时产生的振动

E、在冬天及寒冷地区未加注防冻液

参考答案

考题裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、()。 A.热应力裂纹;B.蠕变裂纹;C.撞击裂纹;D.热疲劳裂纹。

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考题由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。 A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀

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考题柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:旋紧汽缸盖螺母时,用力不均匀或未按旋紧顺序和规定()进行。 A、方向B、圈数C、扭矩D、质量

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考题柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:凸轮轴与轴承、轴承与缸体座(),造成轴承外圆随凸轮轴一起转动,由于长时间间隙太大,而振裂座孔。 A、配合正常B、配合不当C、研磨不好D、常温启动

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考题下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是()。 A、活塞销座孔处B、汽缸体上平面螺纹孔处C、凸轮轴轴承座孔处D、汽缸体下平面螺纹孔处

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考题在清洗柴油机机油滤清器时发现有金属颗粒,有可能是()。 A、轴瓦磨损过大B、气门间隙过大C、连杆扭曲变形D、汽缸体产生裂纹

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考题柴油机汽缸体上平面螺纹孔处不易产生裂纹。() 此题为判断题(对，错)。

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考题用附加应力解释棒材拉伸时可能产生中心裂纹的原因。

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考题 11、气缸体的常见损伤有：A．裂纹B．气缸的磨损C．气缸体平面的变形D．螺纹孔的损坏

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