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轨枕板在道碴上的支承面积较大,可以有效地降低道床及路基应力,减小道床及路基变形。()

此题为判断题(对，错)。

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考题 轨枕板在道碴上的支撑面积较大,可以有效地降低道床及路基应力,减小道床及路基变形。()
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考题 采用连续弹性支承梁理论进行轨道竖向受力的静力计算时,采用()系数考虑扣件、轨枕、道床和路基的弹性。
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考题 48、（）主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大载荷，均匀地分布到路基面上，以减少路基的变形。A．道床B．钢轨C．轨道D．转向架
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考题 （）主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大载荷，均匀地分布到路基面上，以减少路基的变形。A．道床B．钢轨C．轨道D．转向架
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考题 3、道床介于轨枕与路基之间，分有砟道床和（）。
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考题 关于CRTS I型双块式无砟轨道路基段支承层的说法正确的有A．支承层的强度和刚度介于道床板与路基之间B．支承层过高的强度和刚度对路基不利，难以适应路基的变形且易对路基形成局部应力集中C．支承层过低的强度和刚度对道床板不利，需要更强大的道床板D．为防止纵向力作用下出现过大的自由裂缝，水硬性支承层连续施工，每隔5m左右设置深度为1/3厚度的假缝
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考题 21、（）主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大载荷，均匀地分布到路基面上，以减少路基的变形。A．道床B．钢轨C．轨道D．转向架
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考题 道床介于轨枕与路基之间，分有砟道床和（）。
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考题 2、轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。A．道床B．路基C．钢轨D．机车
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