当船体刚性较差时应______,以免引起过大的船体变形,导致曲轴臂距差超过说明书或规范的要求。 A.在主机安装时采用反变形工艺B.科学合理的配载C.避免超载D.加强检测

题目内容（请给出正确答案）

当船体刚性较差时应______,以免引起过大的船体变形,导致曲轴臂距差超过说明书或规范的要求。

A.在主机安装时采用反变形工艺

B.科学合理的配载

C.避免超载

D.加强检测

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考题船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于______。 A.装载的程度B.船体的刚性C.货舱的分布D.配载的合理性

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考题导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.船体变形;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.船舶装载;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。 A.Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅲ+Ⅴ

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考题测量曲轴臂距差还要求在夜间、清晨或阴雨天进行,以避免在______的情况下测量。 A.环境温度B.烈日C.对测量有影响D.船体变形

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考题测量曲轴臂距差还要求在______时进行,以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后;Ⅱ.上午;Ⅲ.清晨;Ⅳ.夜间;Ⅴ.阴雨天。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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考题曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的______,当超过材料的许用应力时,就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大;Ⅱ.变形越严重;Ⅲ.下瓦磨损量越大;Ⅳ.附加应力越大;Ⅴ.主轴承越低。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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考题轮机员应重视曲轴臂距差的变化,按照要求定期检测、分析,将其控制在说明书或规范要求范围内,亦即将曲轴变形控制在______范围之内。 A.弹性变形B.塑性变形C.弹塑性变形D.规定

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考题柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力

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考题测量曲轴臂距差值的工作，主要目的是为了判断：A.缸线是否对中B.曲轴是否有扭曲变形C.曲轴轴线是否有挠曲变形D.船体有无变形

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考题曲轴臂距差的大小表明曲轴______；臂距差的符号表明曲轴______。A.受力程度/受力方向B.受力方向/受力程度C.弯曲变形程度/弯曲变形方向D.弯曲变形方向/弯曲变形程度

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