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铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、( )、TWG-1型等四种。

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考题 70型货车空重车自动调整装置的型号是( )A.KZW-4G型B.KZW-A型C.TWG-1型D.KZW-4型
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考题 120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置
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考题 KZW－4型空重车自动调整装置为()调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整,以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求。) A、一级B、二级C、三级D、无级
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考题 车体落成后,P65型车KZW－4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为(),须安装开口销。 A、1～3mmB、2～4mmC、3～5mmD、4～7mm
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考题 车体落成后,KZW－4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为()(P65等型车为1~3mm),须安装开口销。 A、1～3mmB、2～4mmC、3～5mmD、4～7mm
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考题 车体落成后,KZW－4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于()。 A、0mmB、0.2mmC、0.5mmD、1mm
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考题 KZW－4G型空重车自动调整装置配()容积风缸。 A、6LB、12LC、14LD、17L
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考题 TWG－1(A或B)型空重车自动调整装置调整行程为()mm。 A、0～21B、10～21C、10～25D、10～30
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考题 KZW－4G型空重车自动调整装置配()降压风缸。 A、6LB、12LC、14LD、17L
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