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高铁吊弦都采用的是可调式吊弦。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 下列关于交叉吊弦更换原则完全正确的选项是() A、对于线岔处采用的整体吊弦,承力索、接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦,且承力索线夹采用滑动线夹B、对于线岔处采用的整体吊弦,承力索侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦C、对于线岔处采用的整体吊弦,接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦。

考题 交叉吊弦与其他吊弦的间距(始触区反侧)不大于2~3米,否则应增加吊弦。() 此题为判断题(对,错)。

考题 高速电气化接触网使用的吊弦为整体吊弦,而整体吊弦预制长度允许偏差为()mm。

考题 对于采用整体吊弦的区段,中心锚结转换跨工作支采用不可调式整体吊弦。此题为判断题(对,错)。

考题 在极限温度若安装普通吊弦的偏斜角超过允许范围,就要采用滑动吊弦。此题为判断题(对,错)。

考题 吊弦按照使用场合可分为() A、普通环节吊弦B、支柱定位处吊弦C、软横跨直吊弦D、隧道内吊弦

考题 根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化,否则应采用环节(滑动)吊弦。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电连接器距邻近吊弦(包括人字吊弦)距离为()m。

考题 【多选题】吊弦一般分为哪几种?A.整体吊弦B.环节吊弦C.滑动吊弦D.弹性吊弦