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公路桥涵只需考虑持久状况、短暂状况两种设计状况及其相应的极限状态设计。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案
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考题
按照《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）的要求，关于极限状态设计要求的表述，下列哪些选项是正确的？（ ）
A、对偶然设计状况，应进行承载能力极限状态设计
B、对地震设计状况，不需要进行正常使用极限状态设计
C、对短暂设计状况，应进行正常使用极限状态设计
D、对持久设计状况，尚应进行正常使用极限状态设计
考题
根据《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）的规定，对于不同的工程结构设计状况，应进行相应的极限状态设计，关于设计状况对应的极限状态设计要求，下列叙述错误的是哪个选项？（ ）A、 持久设计状况，应同时进行正常使用极限状态和承载能力极限状态设计
B、 短暂设计状况，应进行正常使用极限状态设计，根据需要进行承载能力极限状态设计
C、 地震设计状况，应进行承载能力极限状态设计，根据需要进行正常使用极限状态设计
D、 偶然设计状况，应进行承载能力极限状态设计，可不进行正常使用极限状态设计
考题
下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，哪些选项是正确的（）
A.对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
B.对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计
C.对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计
D.对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计
考题
4、结构的设计状况是代表一定时段内实际情况的一组设计条件，一般应考虑四种设计状况。在以下四种设计状况中，可不进行正常使用极限状态设计的是 。A．持久设计状况B．短暂设计状况C．地震设计状况D．偶然设计状况
考题
公路桥梁设计中包含哪几种设计状况？各状况分别对应桥涵设计哪个阶段？各状况下都需要进行哪些极限状态设计？
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