车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递垂向载荷() 此题为判断题(对，错)。

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车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递垂向载荷()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题牵引杆装置主要功用是机车车体与转向架,在纵向上以关节形式连接起来,传递牵引力和(),以及车体与转向架间的各种冲击力。 A、粘着力B、制动力C、横向力D、垂向力

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考题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动节主要传递垂向载荷。() 此题为判断题(对，错)。

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考题机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁

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考题在车体与转向架之间设有()装置,即车体支承装置。 A、传动B、二系悬挂C、支承

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考题牵引通风机电动机除了主要由车体,转向架,车体支承装置和()四大部分组成。

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考题电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。() 此题为判断题(对，错)。

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考题转向架用于支承车体并将车体上的各种作用力和载荷传递给()。 A、地面B、道床C、枕木D、轨面

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考题转向架与()之间设置的弹性连接装置,称为车体支承装置()。

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考题电力机车机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和()。

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