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35kV架空线路弧垂误差不应超过设计弧垂的+5%~2.5%,且正误差最大值不应超过1000mm。()

此题为判断题(对,错)。


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考题 各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的±5%,—般档距导线弧垂相差超过()mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。 A.30B.50C.70D.90

考题 各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的(),一般档距导线弧垂相差超过50mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。 A.±3%B.±5%C.±7%D.±9%

考题 10kV及以下架空电力线路的导线紧好后,弧垂的误差不应超过设计弧垂的()。 A.±7%B.±5%C.±3%D.±l%

考题 10kV及以下架空电力线路的导线紧好后,弧垂的误差不应超过设计弧垂的( )A.±7%B.±5%C.±3%D.±1%

考题 在架空送电线路设计中,下面哪项要求是符合规程规定的? (A) 导、地线悬挂点的设计安全系数均应大于2.25 (B) 在正常大风或正常覆冰时,弧垂最低点的最大张力不应超过拉断力的60% (C) 在稀有大风或稀有覆冰时,悬挂点的最大张力不应超过拉断力的77% (D) 在弧垂最低点,导、地线的张力设计安全系数宜大于2.5

考题 架空电力线路在同一档距中,各相导线的弧垂应力求一致,允许误差不应大于()m。A0.05B0.1C0.2

考题 导、地线紧线后,弧垂的误差不应超过设计弧垂的(),同档内各相导线弧垂应一致,水平排列的导线弧垂相差不应大于50mm,相间弧垂偏差应符合规定。

考题 110kV架空线路弧垂误差不应超过设计弧垂的-2.5-5%。且正误差最大值不应超过1000㎜。A对B错

考题 110kV送电线路,各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过()mm。A400;B300;C200;D100。