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避免采用刚度过大的构件修理结构的损伤区域,应采取过渡的形式,过渡区的最佳斜率是?
A.5:1
B.10:1
C.15:1
D.大于或等于20:1
参考答案
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考题
关于混凝土结构的设计方案,下列说法错误的是:( )A.应选用合理的结构形式、构件形式,并做合理的布置
B.结构的平、立面布置宜规则,各部分的质量和刚度宜均匀、连续
C.宜采用静定结构,结构传力途径应简捷、明确,竖向构件宜连续贯通、对齐
D.宜采取减小偶然作用影响的措施
考题
客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点()。A、在过渡段较软一侧,增大路基基床的竖向刚度值,控制路基的工后沉降,地基采用复合地基处理B、在过渡段较软一侧,增大轨道结构的竖向刚度C、在过渡段较硬一侧,减小轨道结构的竖向刚度D、在过渡段较硬一侧,减少桥台结构的竖向刚度E、在过渡段较软一侧,增大桥台结构的竖向刚度
考题
在边施工边维持交通的施工路段,需要详细划分施工区域,设置好安全标志,严格按()顺序来划分施工区域。A、警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区B、上游过渡区、警告区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区C、警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、终止区、下游过渡区D、警告区、缓冲区、上游过渡区、作业区、终止区、下游过渡区
考题
多选题客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点()。A在过渡段较软一侧,增大路基基床的竖向刚度值,控制路基的工后沉降,地基采用复合地基处理B在过渡段较软一侧,增大轨道结构的竖向刚度C在过渡段较硬一侧,减小轨道结构的竖向刚度D在过渡段较硬一侧,减少桥台结构的竖向刚度E在过渡段较软一侧,增大桥台结构的竖向刚度
考题
单选题在边施工边维持交通的施工路段,需要详细划分施工区域,设置好安全标志,严格按()顺序来划分施工区域。A
警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区B
上游过渡区、警告区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区C
警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、终止区、下游过渡区D
警告区、缓冲区、上游过渡区、作业区、终止区、下游过渡区
考题
填空题火焰筒头部内的气流结构可以分为三个区域即:顺流区、()区、过渡区。
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