考题
东风4型内燃机车转向架应为()转向架。
A、2轴B、3轴C、4轴D、5轴
考题
洗舱机两种基本类型是＿＿＿。A.单喷咀型，多喷咀型B.单喷咀型，双喷咀型C.1喷咀型，2喷咀型
考题
下列哪个件装于131-9型的APU燃烧室内（）A、1个电咀和10个喷咀；B、2个电咀和10个喷咀；C、2个电咀和2个喷咀
考题
关于APU的燃油总管及喷咀说法正确的是（）。A、燃油总管分为主和次，喷咀可以同时全部拆以便更换B、燃油总管分为主和次，更换喷咀时，不能同时全部拆下喷咀C、燃油总管分为主和次，只有一个喷咀D、以上都不正确
考题
双喷咀洗舱机和单喷咀洗舱机相比，其缺点是（）A、液体不集中，不能控制喷咀的方向B、易出故障C、操作繁琐
考题
NJ2型内燃机车柴油机的减振器位于曲轴的自由端，它可减轻每个燃烧冲程的冲击。没有减振器，曲轴将会（）。A、磨损B、断裂C、振动
考题
NJ2型内燃机车的最大运行速度为（）km/h。
考题
NJ2内燃机车的轴重为（）。A、23.27tB、23.47tC、24.27t
考题
内燃机车的转向架按轴数可分为（）。A、单轴转向架B、两轴转向架C、三轴转向架D、四轴转向架
考题
下列关于GK1F型内燃机车转向架的说法错误的是（）。A、一系悬挂转向架B、二系悬挂转向架C、无导框定位转向架
考题
NJ2型内燃机车有一套机械联锁系统在电气室的每一控制区域，从CA2到CA5之间的门是联锁的，想要打开某门只有先打开特定的门。
考题
NJ2型内燃机车减振器位于曲轴的输出端。它可减轻每个燃烧冲程的冲击。没有减振器，曲轴将会断裂。
考题
NJ2型内燃机车的柴油机运转时，从自由端看，曲轴按顺时针方向旋转；从交流发电机端看，曲轴按逆时针方向旋转。
考题
NJ2型内燃机车的数据从通讯网络（ARCNet）的一个设备传输到另一个设备，在传输速率为5Mbps时，每个数据位的传输时间为（）ns。A、180B、200C、220
考题
DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为（）。
考题
东风4B型内燃机车的轴式结构特点表达式为C。-C。，表示转向架式机车，有二台三轴转向架，每台转向架有三组动轮对、电力传动。转向架轮对成组驱动。
考题
NJ2型内燃机车的8个喷吵咀在每一转向架每个行驶方向的导轴上。
考题
GKD2内燃机车的轴列式为“C0—C0”，表示为2台转向架，每强转向架2根车轴，每根车轴为单独驱动。
考题
判断题东风4B型内燃机车的轴式结构特点表达式为C。-C。，表示转向架式机车，有二台三轴转向架，每台转向架有三组动轮对、电力传动。转向架轮对成组驱动。A
对B
错
考题
判断题NJ2型内燃机车的8个喷吵咀在每一转向架每个行驶方向的导轴上。A
对B
错
考题
单选题NJ2内燃机车的轴重为（）。A
23.27tB
23.47tC
24.27t
考题
多选题内燃机车的转向架按轴数可分为（）。A单轴转向架B两轴转向架C三轴转向架D四轴转向架
考题
单选题双喷咀洗舱机和单喷咀洗舱机相比，其缺点是（）A
液体不集中，不能控制喷咀的方向B
易出故障C
操作繁琐
考题
单选题NJ2型内燃机车的数据从通讯网络（ARCNet）的一个设备传输到另一个设备，在传输速率为5Mbps时，每个数据位的传输时间为（）ns。A
180B
200C
220
考题
判断题NJ2型内燃机车减振器位于曲轴的输出端。它可减轻每个燃烧冲程的冲击。没有减振器，曲轴将会断裂。A
对B
错
考题
填空题DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为（）。
考题
判断题GKD2内燃机车的轴列式为“C0—C0”，表示为2台转向架，每强转向架2根车轴，每根车轴为单独驱动。A
对B
错
考题
单选题下列关于GK1F型内燃机车转向架的说法错误的是（）。A
一系悬挂转向架B
二系悬挂转向架C
无导框定位转向架
