网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
各道活塞环的搭口装配间隙往往不同,这主要是考虑到各道环的()。
A

材料的热膨胀系数不同

B

平均工作温度不同

C

润滑条件不同

D

材料不同


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题各道活塞环的搭口装配间隙往往不同,这主要是考虑到各道环的()。A 材料的热膨胀系数不同B 平均工作温度不同C 润滑条件不同D 材料不同” 相关考题
考题 有关活塞环下列论述中错误的是______。A.整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°B.活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光C.相邻活塞环搭口应相互错开180°D.将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙

考题 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环() A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙

考题 柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。() 此题为判断题(对,错)。

考题 活塞环张力的是活塞环的()。A.径向厚度B.直径C.搭口间隙D.环槽间隙

考题 活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。 A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙

考题 安装多道活塞环时,其搭口最好是()。A、各道环搭口在同一位置B、各道环搭口应错开120—180C、上面几道环搭口一样,下面错开D、A或B

考题 柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。

考题 为了减少通过活塞搭口处的漏气,安装活塞环时各道环的搭口应()A、对齐B、错开120°-180°;C、垂直D、随意放置

考题 简述什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙?

考题 柴油机活塞环装在活塞上,各道环的切口方向应该一致.

考题 活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是()。A、第一、二道最大,往下依次减小B、下部的活塞环大,往上依次减小C、油环应比气环大D、各道环应一样

考题 各道活塞环的搭口装配间隙往往不同,这主要是考虑到各道环的()。A、材料的热膨胀系数不同B、平均工作温度不同C、润滑条件不同D、材料不同

考题 活塞环搭口间隙大小修配不合要求时,搭口间隙()的危害性更严重.活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐()。A、过小/变大B、过小/变小C、过大/变大D、过大/变小

考题 吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:()A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损

考题 吊缸检查中发现活塞环搭口端面平滑光亮,说明了:()A、高温燃气泄漏严重B、环失去弹性C、搭口间隙偏小D、搭口间隙过大

考题 什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙?

考题 安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开,防止()。A、过冷B、磨损汽缸C、串气漏气D、过热

考题 活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。A、搭口间隙B、环部间隙C、平面间隙D、径向间隙

考题 单选题活塞环的泵油现象主要是由于()。A 气缸滑油太多B 存在搭口间隙C 存在天地间隙D 环弹性不符要求

考题 单选题活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。A 搭口间隙B 环部间隙C 平面间隙D 径向间隙

考题 单选题活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是()。A 第一、二道最大,往下依次减小B 下部的活塞环大,往上依次减小C 油环应比气环大D 各道环应一样

考题 单选题为了减少通过活塞搭口处的漏气,安装活塞环时各道环的搭口应()A 对齐B 错开120°-180°;C 垂直D 随意放置

考题 单选题活塞环搭口间隙大小修配不合要求时,搭口间隙()的危害性更严重.活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐()。A 过小/变大B 过小/变小C 过大/变大D 过大/变小

考题 单选题活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的()减小,()增大。A 厚度/平面间隙B 厚度/搭口间隙C 高度/平面间隙D 高度/搭口间隙

考题 单选题安装多道活塞环时,其搭口最好是()。A 各道环搭口在同一位置B 各道环搭口应错开120—180C 上面几道环搭口一样,下面错开D A或B

考题 单选题活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是()。A 搭口间隙过小B 环槽结碳C 环槽磨损D 环受冲击

考题 单选题活塞环端面过度磨损使得()减小,()增大。A 环高/平面间隙B 槽高/平面间隙C 环厚/搭口间隙D 槽深/搭口间隙

考题 单选题各道活塞环的搭口装配间隙往往不同,这主要是考虑到各道环的()。A 材料的热膨胀系数不同B 平均工作温度不同C 润滑条件不同D 材料不同