网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
下行船驶至船闸附近时，必须充分了解当时的（），然后采取相应措施以确保安全航行。
A

水文情况

B

通航宽度

C

通航密度

D

通航水深

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题下行船驶至船闸附近时，必须充分了解当时的（），然后采取相应措施以确保安全航行。A 水文情况B 通航宽度C 通航密度D 通航水深” 相关考题
考题 在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：I、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊；II、般船航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶；III、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向A.IB.I、IIC.II、IIID.I、II、III
查看答案
考题 下行船队驶至船闸附近时，必须充分了解当时的（），然后采取相应措施以确保安全航行。A.水文情况B.通航宽度C.通航密度D.通航规定
查看答案
考题 （）必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段，单向通过的受控制船舶驶出后，方可驶入。A.上行控制船B.控制船C.非控制船D.自由航行船
查看答案
考题 长江下游分道航行规则是按“内规”规定，上行船走缓流，下行船走主流的原则，设置()。A.上下行通航分道或上下行分边航路B.左右行通航分道或上下行分边航路C.上下行通航分道或左右行分边航路D.左右行通航分道或左右行分边航路
查看答案
考题 关于通航建筑工程的规模，以下说法错误的是（） A. 航电枢纽：中型：300?1000通航吨级 B. 船闸：中型：300?1000通航吨级 C. 船闸：大型： 1500通航吨级 D. 升船机：中型：50 ?300通航吨级
查看答案
考题 下行船驶至船闸附近时，必须充分了解当时的（），然后采取相应措施以确保安全航行。A、水文情况B、通航宽度C、通航密度D、通航水深
查看答案
考题 对船闸引航道尺度要求为（）。 ①引航道水深应大于最小通航水深； ②航宽能满足单行船舶（队）航行的需要； ③双向通航的引航道，应满足双向会船的需要。A、①②B、①③C、②③D、①②③
查看答案
考题 对船闸引航道尺度要求为（）。A、引航道水深应大于最小通航水深B、航宽能满足单行船舶（队）航行的需要C、双向通航的引航道，应满足双向会船的需要D、A+B+C
查看答案
考题 船艇受岸吸岸斥影响与（）因素有关。A、艇速B、航道宽度C、水深D、通航密度
查看答案
考题 （）必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段，单向通过的受控制船舶驶出后，方可驶入。A、上行控制船B、控制船C、非控制船D、自由航行船
查看答案
考题 长江下游分道航行规则是按“内规”规定，上行船走缓流，下行船走主流的原则，设置（）。A、上下行通航分道或上下行分边航路B、左右行通航分道或上下行分边航路C、上下行通航分道或左右行分边航路D、左右行通航分道或左右行分边航路
查看答案
考题 下行船队驶至船闸附近时，必须充分了解当时的（），然后采取相应措施以确保安全航行。A、水文情况B、通航宽度C、通航密度D、通航规定
查看答案
考题 （）是指船闸正常通航过程中，闸室可供船舶安全停泊和通过的尺度，包括闸室有效长度、有效宽度和门槛水深。
查看答案
考题 单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊 Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶 Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
查看答案
考题 单选题使用分道通航制区域的船舶应尽可能在（）附近行驶。A 通航分道的左侧B 通航分道的右侧C 通航分道的中央附近D 靠近通航分隔带
查看答案
考题 单选题对船闸引航道尺度要求为（）。A 引航道水深应大于最小通航水深B 航宽能满足单行船舶（队）航行的需要C 双向通航的引航道，应满足双向会船的需要D A+B+C
查看答案
考题 单选题长江下游分道航行规则是按“内规”规定，上行船走缓流，下行船走主流的原则，设置（）。A 上下行通航分道或上下行分边航路B 左右行通航分道或上下行分边航路C 上下行通航分道或左右行分边航路D 左右行通航分道或左右行分边航路
查看答案
考题 单选题一般分道航行规则是按（）的大小建立分道航行制，分边通航制和单向通航制。A 航道宽度B 航道深度C 船舶尺度D 船舶（队）宽度
查看答案
考题 多选题内河航道的基本条件包括（）。A设计最低通航水位下的航道水深B设计最低通航水位下的航道宽度C设计最低通航水位下的航道弯曲弯曲半径D设计最低通航水位下的通航净空E适宜船舶航行的水流条件
查看答案
考题 单选题（）必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段，单向通过的受控制船舶驶出后，方可驶入。A 上行控制船B 控制船C 非控制船D 自由航行船
查看答案
考题 单选题在（）情况下，负责航行值班的高级船员在白天可以是唯一的瞭望人员. ①对局面作了充分估计，确信无疑这样做是安全的； ②充分考虑了包括但不限于天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物、航行在分道通航制内或附近时必要的注意等相关因素； ③当局面的任何变化而需要时，能立即召唤人员到驾驶台协助A ①B ②③C ①②D ①②③
查看答案
考题 单选题负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员必须同时具备哪些条件：（） Ⅰ、对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的 Ⅱ、充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素 Ⅲ、当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助 Ⅳ、白天A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ
查看答案
考题 单选题在（）情况下，负责航行值班的高级船员在白天可以是唯一的瞭望人员。 ①对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的； ②充分考虑了包括但不限于天气情况、能见度、通航密度、临近的航行危险物和航行在分道通航制内或附近时必要的注意； ③当局面发生任何变化而需要时，能立即召唤人员到驾驶台协助A ①③B ②③C ①②D ①②③
查看答案
考题 单选题对船闸引航道尺度要求为（）。 ①引航道水深应大于最小通航水深； ②航宽能满足单行船舶（队）航行的需要； ③双向通航的引航道，应满足双向会船的需要。A ①②B ①③C ②③D ①②③
查看答案
考题 单选题日间，值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括：（） Ⅰ、天气情况 Ⅱ、能见度 Ⅲ、通航密度 Ⅳ、邻近的航行危险物 Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情况A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
查看答案
考题 单选题某船在分道通航制水域中航行，因未在通航分道的中央附近行驶，而导致碰撞，应属于（）疏忽。A 遵守规则各条的B 海员通常做法上的C 对当时特殊情况任何戒备上的D 以上均是
查看答案
考题 单选题下行船队驶至船闸附近时，必须充分了解当时的（），然后采取相应措施以确保安全航行。A 水文情况B 通航宽度C 通航密度D 通航规定
查看答案
考题 单选题下行船驶至船闸附近时，必须充分了解当时的（），然后采取相应措施以确保安全航行。A 水文情况B 通航宽度C 通航密度D 通航水深
查看答案
热门标签
最新试卷