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单选题
保证船舶海上安全航行的首要作法是（）
A
保持正规了望
B
使用安全航速
C
判明碰撞危险
D
采取避碰行为
参考答案
参考解析
解析：
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考题
“9.11”事件后,IMO将原海上安全部的航行安全处改组为航行安全和海上保安处,增加了“负责防止针对航运的恐怖活动协调工作”的内容,其目的是:()
A、确保船舶进港的安全B、确保海上联络的规范性C、为解决海上安全问题提供应遵循的途径D、为船舶航行提供安全信息
考题
下列说法中哪些是正确的()。①“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”;②“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶”;③“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”
A.①B.②C.①②D.①②③
考题
世界上第一个国际海上人命安全公约是一个旨在()的国际公约,IMO于1974年11月1日召开的国际海上人命安全公约会议通过的《SOLAS74》是()生效。
A、保障船舶、海上人命安全/1980年B、保障船舶结构符合安全航行/1974年C、保障船舶结构符合安全航行/1981年D、保障船舶、海上人命安全/1974年
考题
SOLAS公约对船舶守听海上安全信息的规定是（）A、只需要在覆盖该船舶航行区域的一个发布频率上，对海上安全信息的播发保持无线电值班B、必须在覆盖该船舶航行区域的多个发布频率上，对海上安全信息的播发保持无线电值班C、应该在覆盖该船舶航行区域的一个或多个发布频率上，对海上安全信息的播发保持无线电值班D、必须对海上安全信息的播发保持无线电值班，而频率是不分区的
考题
《国内航行海船法定检验技术规则（2004）》适用范围：下列表诉正确的是？（）A、国内海上航行的中国籍船舶B、国内海上航行的中国籍船舶，船长20米及以上的C、国内海上航行的中国籍排水船舶，船长20米及以上
考题
单选题我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于：（）I、保证船员的质量；II、保证船员的配备数量；III、保证船员的构成；IV、保障船舶航行、停泊和作业的安全A
I~IVB
I~IIIC
I、II、IVD
II~IV
考题
单选题《非国际航行海船法定检验技术规则》适用范围是（）A
所有中国籍船舶B
所有非国际海上航行的中国籍船舶C
非国际海上航行的中国籍船舶且总吨小于150GTD
非国际海上航行的中国籍船舶，适用于排水船舶仅指船长为20m及以上者
考题
单选题我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于（）。 Ⅰ．保证船员的质量； Ⅱ．保证船员的配备数量； Ⅲ．保证船员的构成； Ⅳ．保障船舶航行、停泊和作业的安全。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题船舶的最小许用初稳性高度是指（）。A
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
考题
判断题保证船舶海上安全航行的首要作法是保持正规的了望A
对B
错
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