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单选题
主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路(JZH51—4/8/16),若在高速档运行时出现过载后又恢复,要想回到高速档运行的最侍措施是()
A
重新起动,将操作手柄推至高速档
B
将手柄拉回到中速档再推至高速档
C
将手柄拉回到中速成档再推至高速档
D
首先复位,再推至高速档
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考题
关于利用主令控制手柄操作的交流三速锚机的控制线路,下列说法正确的是______。A.当主令手柄从0位迅速扳到高速挡,控制线路应使电机也立即高速起动B.由于当接触器失压时,衔铁便释放,已经起到零压保护的功能;控制线路不需另设置其它零压保护环节C.控制线路中应设置短路、过载、失压、断相等保护环节D.当高速运行时过流继电器动作,则自动停机
考题
主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路(JZH51—4/8/16),若零压继电器烧坏,则会造成()A、只能起锚,不能抛锚B、只能抛锚,不能起锚C、只有低、中速,没有高速D、起锚、抛锚都不能进行
考题
6-0-6档,12个回路的主令控制电路中,最后一档加速接触器的线圈(4JSC)由控制器触头12与触头8两条线供电,其目的是()A、防止控制器由下降第六级扳回零位过程中,电动机转速增大B、实现电气联锁C、增加线路可靠性D、防止上升时失控
考题
船用三速交流变极起货机在主令控制器突然从起升3档搬到下降3档或反之时,为什么要进行逆转矩控制?()A、为了防止电动机出现倒拉反接制动B、为了防止电动机出现电源反接制动C、为了防止电动机出现能耗制动D、为了防止电动机出现再生制动
考题
主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路(JZH51—4/8/16),若延时继电器ISJ线圈烧坏,则会造成()A、只能起锚,不能抛锚B、只能抛锚,不能起锚C、起锚,抛锚都不能进行D、只有低,中速,没有高速
考题
主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路(JZH51—4/8/16),若在高速档运行时出现过载后又恢复,要想回到高速档运行的最侍措施是()A、重新起动,将操作手柄推至高速档B、将手柄拉回到中速档再推至高速档C、将手柄拉回到中速成档再推至高速档D、首先复位,再推至高速档
考题
单选题主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路(JZH51—4/8/16),若零压继电器烧坏,则会造成()A
只能起锚,不能抛锚B
只能抛锚,不能起锚C
只有低、中速,没有高速D
起锚、抛锚都不能进行
考题
单选题关于对电动锚机控制线路的要求,下列说法正确的是()。A
当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡,电机也立即高速起动B
控制线路应适应电机堵转1min的要求C
控制线路中不设过载保护D
控制线路不需设置零压保护环节
考题
单选题关于交流三速锚机的控制线路(利用主令控制手柄操作),下列说法正确的是()。A
当主令手柄从0位迅速扳到高速挡,控制线路应使电机也立即高速起动B
由于当接触器失压时,衔铁便释放,已经起到零压保护的功能;控制线路不需另设置其他零压保护环节C
控制线路中应设置短路、过载、失压、断相等保护环节D
当高速运行时过流继电器动作,则自动停机
考题
单选题关于交流三速锚机的控制线路(利用主令控制手柄操作),下列说法错误的是()。A
应具有电气制动和机械制动相配合的制动环节B
能满足电机堵转1min的运行要求C
当主令手柄从0位迅速扳到高速挡,控制线路应使电机也立即高速起动D
控制线路中应设置短路、过载、失压、断相等保护环节
考题
单选题关于电动锚机控制线路,下列说法正确的是()。A
当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡,锚机电动机能立即高速起动B
在抛锚和起锚时锚机电动机恒速运转C
电动锚机控制线路具有短路、失压、过载、断相等基本保护环节D
锚机电动机不允许堵转
考题
单选题主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路(JZH51—4/8/16),若在高速档运行时出现过载,则()A
起锚、抛锚都不能进行B
会自动回到中速档C
会自动回到低速档D
会自动回到零档
考题
单选题主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路(JZH51—4/8/16),若只能应急操作的可能原因是()A
零压继电器失灵B
热继电器铺触头接触不良C
主令控制器失灵D
制动器失灵
考题
判断题交流三速电动锚机的控制电路,正、反转各有三档速度,对称线路。电机低速和中速合用一套绕组,可进行三角形与星形转换控制;电机高速单独用一套绕组。低速和高速可直接起动控制。A
对B
错
考题
单选题关于电动锚机的控制线路,下列说法错误的是()。A
深水抛锚应能实现再生制动或能耗制动下的等速抛锚B
电动锚机的控制线路应满足电动机堵转1min的要求C
电动锚机的控制线路具有短路、失压、过载、断相保护环节D
主令控制手柄从零位快速扳到高速挡,锚机电动机立即高速起动
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