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单选题
根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)(2015年版),下列表述正确的是(  )。
A

配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板,其冲切破坏前有明显预兆,呈延性破坏

B

受弯构件进行疲劳验算时,受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图

C

对于进行疲劳强度验算的受弯构件,其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受,不考虑混凝土的作用

D

在吊车梁疲劳强度验算中,荷载应取用标准值,当吊车为重级工作制时,对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1


参考答案

参考解析
解析:
D项,根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)(2015年版)第6.7.2条规定,在疲劳验算中,荷载应取用标准值;根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第6.3.1条规定,当吊车为重级工作制时,对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1。
A项,根据《混规》条文说明第6.5.3及第6.5.4条规定,配有抗冲切钢筋的钢筋混凝土板,其破坏形态和受力特性与有腹筋梁相类似,当抗冲切钢筋的数量达到一定程度时,板的受冲切承载力几乎不再增加。
BC两项,根据《混规》第6.7.1条第3款规定,钢筋混凝土构件,不考虑受拉区混凝土的抗拉强度,拉力全部由纵向钢筋承受,要求不出现裂缝的预应力混凝土构件,受压区混凝土的法向应力图形取为三角形。
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考题 根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010),下列表述正确的是(  )。 A、配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板,其冲切破坏前有明显预兆,呈延性破坏 B、受弯构件进行疲劳验算时,受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图 C、对于进行疲劳强度验算的受弯构件,其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受,不考虑混凝土的作用 D、在吊车梁疲劳强度验算中,荷载应取用标准值,当吊车为重级工作制时,对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1

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考题 箍筋配置数量适中的钢筋混凝土梁,其受剪破坏形式为( )。A.梁剪弯段中混凝土先被压碎,其箍筋尚未屈服 B.受剪斜裂缝出现后,梁箍筋立即达到屈服,破坏时以斜裂缝将梁分为两段 C.受剪斜裂缝出现并随荷载增加而发展,然后箍筋达到屈服,直到受压区混凝土达到破坏 D.受拉纵筋先屈服,然后受压混凝土破坏

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考题 吊车梁的疲劳强度验算时,只考虑一台吊车,且不考虑吊车()荷载的影响。

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考题 对于预应力混凝土受弯构件,在截面中布置竖向箍筋的目的是用以承受()。A、轴向力NB、弯矩MC、主拉应力σzlD、主压应力σza

考题 下列说法错误的是()。A、钢筋混凝土梁不允许带裂缝工作B、梁中常配有纵向受拉钢筋、箍筋、弯起钢筋和架立钢筋C、箍筋和弯起钢筋均属于腹筋D、钢筋混凝土梁是典型的受弯构件

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考题 单选题对于预应力混凝土受弯构件,在截面中布置竖向箍筋的目的是用以承受()。A 轴向力NB 弯矩MC 主拉应力σzlD 主压应力σza

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考题 单选题关于钢筋混凝土受弯构件疲劳验算,下列哪种描述正确(  )。[2018年真题]A 正截面受压区混凝土的法向应力图可取为三角形,而不再取抛物状分布B 荷载应取设计值C 应计算正截面受压边缘处混凝土的剪应力和钢筋的应力幅D 应计算纵向受压钢筋的应力幅

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考题 填空题吊车梁的疲劳强度验算时,只考虑一台吊车,且不考虑吊车()荷载的影响。

考题 多选题在实际工程中,以下哪些构件是需要进行疲劳强度验算的()A吊车梁B框架柱C汽锤基础D钢筋混凝土屋架

考题 单选题钢筋混凝土结构构件正常使用极限状态验算应(  )。[2010年真题]A 根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算,对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时,荷载效应组合均取基本组合,材料强度均取标准值B 根据使用要求进行正截面、斜截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算,对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时,荷载效应组合均取标准组合,材料强度均取标准值C 根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算,对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时,荷载效应组合均取标准组合,材料强度均取标准值D 根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算,对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时,荷载效应组合均取标准组合,材料强度均设计值

考题 单选题按照《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)计算受弯构件的抗弯刚度Bs时,纵向受拉钢筋的应力σs应取为(  )。A 荷载基本组合下的应力值B 荷载频遇组合下的应力值C 荷载标准组合下的应力值D 荷载准永久组合下的应力值

考题 单选题对于预应力混凝土受弯构件,在截面中布置竖向箍筋的目的是用来承受()。A 轴向力B 弯矩C 主拉应力D 主压应力