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填空题
在待机模式下，CTCS2-200H型列控车载设备接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能有效，但不进行（）控制。

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考题 CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。
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考题 CTCS2-200H型列控车载设备，主要包括（）、应答器信息接收单元（BTM）和人机接口单元（DMI）。A、安全计算机（VC）B、数据记录单元（DRU）C、继电器单元（RLU）D、连续信息接收单元（TCR）
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考题 设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？
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考题 CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。A、完全监控B、部分监控C、隔离
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考题 CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。A、25km/hB、40km/hC、45km/h
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考题 CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMl）显示固定限速值为（）km/h。
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考题 FS模式是CTCS2-200H中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的（）等基本数据时，列控车载设备转入本模式。A、车次号B、轨道电路信息C、应答器信息D、列车数据
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考题 200H型列控车载设备待机模式下接收轨道电路信息、应答器信息等功能有效，并进行速度比较等控制。
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考题 在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及（）信息。
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考题 CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块，分别接收轨道电路信息和地面应答器信息。
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考题 若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。
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考题 CTCS2-200H型列控车载设备“应答器信息接收与处理” 功能的含义是什么？
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考题 CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。A、前方线路信息B、列车位置C、列车的运行方向D、进路信息E、临时限速信息
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考题 在待机模式下，列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。
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考题 在待机模式下，CTCS2-200H型列控车载设备接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能有效，但不进行（）控制。
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考题 填空题在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及（）信息。
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考题 判断题200H型列控车载设备待机模式下接收轨道电路信息、应答器信息等功能有效，并进行速度比较等控制。A 对B 错
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考题 问答题CTCS2-200H型列控车载设备中，轨道电路信息接收模块的组成及各板的作用是什么？
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考题 填空题在待机模式下，CTCS2-200H型列控车载设备接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能（），但不进行速度比较等控制。
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考题 单选题CTCS2－200H型车载列控系统“应答器信息接收单元”的英文缩写是（）。A VCB BTMC TIUD DRU
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考题 判断题CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块，分别接收轨道电路信息和地面应答器信息A 对B 错
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