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单选题
有砟轨道线路和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期,由铁路局按照线路累计通过总重并结合设备实际状况、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定。线路综合维修周期原则上为通过总重(),最长不宜超过2年。
A

10-20Mt

B

20-40Mt

C

30-50Mt

D

40-60Mt


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参考解析
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考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行预防性打磨。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 线路设备维修实行检养修分开制度。关于工区负责的工作,以下说法正确的是:()。 A.线路工区负责线路巡查、临时补修、应急值守等B.检查工区负责线路的周期性设备静态检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的调查、复核等C.维修工区负责采用小型养路机械进行线路成段和道岔成组维修、配合大型养路机械作业、轨道伤损部件更换、道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、道口翻修及季节性重点工作等D.各铁路局集团公司可结合实际情况,对上述分工作适当调整

考题 线路、道岔综合维修基本内容包括:有计划地采用打磨列车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨,也可以使用手砂轮打磨。

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行预防性打磨。

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路()。

考题 有砟线路综合维修基本内容包括()A、清筛枕盒不洁道床和边坡补充道砟,整理道床B、更换、方正和修理轨枕C、锁定线路、道岔、调节器D、采用打磨列车对钢轨进行预打磨、预防性打磨和修理性打磨

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁焊补钢轨。

考题 ()可根据线路设备状态、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况调整维修周期,并报铁道部核备。A、铁道部B、铁路局C、工务段D、线路车间

考题 线路综合维修周期主要依据()确定。A、累计通过总重B、年通过总重C、机车轴重D、车辆轴重

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时可以锤击轨底。

考题 道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。

考题 线路综合维修周期依据()确定。A、累计通过总重B、年通过总重C、机车轴重D、车辆轴重

考题 有砟轨道线路和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期,由铁路局按照线路累计通过总重并结合设备实际状况、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定。线路综合维修周期原则上为通过总重(),最长不宜超过2年。A、10-20MtB、20-40MtC、30-50MtD、40-60Mt

考题 有砟线路综合维修指根据线路变化规律和特点,以()为重点,以大型养路机械为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性修理,以恢复线路完好技术状态。A、全面改善轨道弹性和轨面平顺性B、调整轨道几何尺寸和更换C、整修失效零部件D、更换破损钢轨

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分预打磨、预防性打磨和()打磨。

考题 无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好()状态。A、工作B、质量C、技术D、计划

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考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨预打磨应在线路开通前、轨道精调完成后进行。

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考题 填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分预打磨、预防性打磨和()打磨。

考题 单选题()可根据线路设备状态、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况调整维修周期,并报铁道部核备。A 铁道部B 铁路局C 工务段D 线路车间

考题 单选题无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好()状态。A 工作B 质量C 技术D 计划

考题 判断题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行预防性打磨。A 对B 错

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考题 多选题有砟线路综合维修基本内容包括()A清筛枕盒不洁道床和边坡补充道砟,整理道床B更换、方正和修理轨枕C锁定线路、道岔、调节器D采用打磨列车对钢轨进行预打磨、预防性打磨和修理性打磨

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