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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
船舶发生碰撞的首要因素为()。
A

未保持正规瞭望

B

未使用安全航速

C

未正确判断碰撞危险

D

未及时采取避碰行动


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,95%以上是()造成的。A.自然因素B.人为因素C.不可抗力

考题 船舶碰撞事故95%以上是由()造成。A.自然因素B.人为因素C.船舶不适航

考题 船舶机舱部位发生碰撞后,必须记入轮机日志的内容是:() A、发生碰撞的时间B、进水量C、发生碰撞时车速D、损坏部位和情况

考题 船舶发生碰撞,碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的,( )。

考题 关于船舶碰撞下列表述正确的是?A.船舶碰撞请求权诉讼时效为2年 B.船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律 C.船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律 D.同一国籍的船舶,不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律

考题 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是()。A、80%B、85%C、95%以上

考题 船舶碰撞事故95%以上是由()造成。A、自然因素B、人为因素C、船舶不适航

考题 《内河避碰规则》的作用是()。A、在船舶碰撞发生前是船舶避碰行动的指南B、在船舶碰撞事故发生后是判定碰撞责任的依据C、A+BD、以上都不对

考题 船舶碰撞事故发生的重要因素是能见度不良时的高速行驶。

考题 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,95%以上是()造成的.A、自然因素B、人为因素C、船不适航D、不可抗力

考题 船舶安全航行的首要因素是()。A、保持正规了望B、避免形成紧迫局面C、判断碰撞危险期D、采取有效的避让行动

考题 船舶安全航行的首要因素是:()A、保持正规了望B、采用安全行驶C、判断碰撞危险D、采取有效的避让行动

考题 在提单或租船合同中加入“双方互有过失碰撞条款”,是()。A、船舶间发生碰撞后判明责任的条款B、将其作为处理船舶碰撞的“首要条款”C、为了保护货方利益的条款D、为了保护船舶所有人利益的条款

考题 根据1910年碰撞公约和我国海商法,船舶碰撞应满足的要件包括()。Ⅰ.碰撞发生在船舶之间;Ⅱ.船舶之间有接触;Ⅲ.碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域;Ⅳ.碰撞造成了损害。A、Ⅰ,Ⅲ,ⅣB、Ⅱ~ⅣC、Ⅰ~ⅢD、Ⅰ~Ⅳ

考题 因船舶碰撞遭受全损的船舶所有人,可按碰撞发生之前船舶的实际价值和期得运费之和主张损害赔偿。

考题 船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:()A、不可抗力造成的船舶碰撞B、意外事故造成的船舶碰撞C、无法判断责任的碰撞D、不明过失碰撞

考题 单选题在提单或租船合同中加入“双方互有过失碰撞条款”,是()。A 船舶间发生碰撞后判明责任的条款B 将其作为处理船舶碰撞的“首要条款”C 为了保护货方利益的条款D 为了保护船舶所有人利益的条款

考题 判断题船舶碰撞事故是发生率很高的海事,但多数是人为因素造成的。A 对B 错

考题 填空题船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用()法;船舶在异国领海上发生碰撞的损害赔偿,适用()法。

考题 多选题船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:()A不可抗力造成的船舶碰撞B意外事故造成的船舶碰撞C无法判断责任的碰撞D不明过失碰撞

考题 单选题根据我国海商法,以下表述有误的是()。A 船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律B 船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律C 同一国籍的船舶,不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律D 中国籍的船舶与外国籍船舶发生碰撞,损害赔偿适用中国法律

考题 单选题保证海上船舶安全航行的首要因素为()。A 保持正规了望B 使用安全航速C 正确判断碰撞危险D 及早采取避碰行动

考题 单选题根据我国海商法规定的精神,()不属于海商法调整的船舶碰撞。A 航行中的海船与系泊中的海船发生碰撞B 航行中的海船与锚泊中的海船发生碰撞C 海船与军用船舶之间发生碰撞D 海船与捕鱼船发生碰撞之间发生碰撞

考题 单选题船舶安全航行的首要因素是()。A 保持正规了望B 避免形成紧迫局面C 判断碰撞危险期D 采取有效的避让行动

考题 单选题船舶安全航行的首要因素是:()A 保持正规了望B 采用安全行驶C 判断碰撞危险D 采取有效的避让行动

考题 单选题根据1910年碰撞公约和我国海商法,船舶碰撞应满足的要件包括()。Ⅰ.碰撞发生在船舶之间;Ⅱ.船舶之间有接触;Ⅲ.碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域;Ⅳ.碰撞造成了损害。A Ⅰ,Ⅲ,ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅰ~ⅢD Ⅰ~Ⅳ

考题 单选题《内河避碰规则》的作用是()。A 在船舶碰撞发生前是船舶避碰行动的指南B 在船舶碰撞事故发生后是判定碰撞责任的依据C A+BD 以上都不对