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1.将所测得的失速转速与维修手册数据对比,看是否符合规定。 2.如果D档和R档的失速转速相同,且都低于规定值,说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r/min时,说明变矩器导轮的单向离合器打滑。 3.如果D档和R档的转速都超过规定值,可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差,主油压力低等原因,造成离合器打滑。 如果转速过高,高于规定值500r/min时,可能是变距器叶片损坏。 4.如果D档的转速高于规定值,而在R档的转速正常,说明前离合器或制动器打滑,可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低,油泵或调压阀故障所致。 5.如果在R档的转速高于规定值,而D档的转速正常,说明后离合器或制动器打滑,原因也是摩擦片磨损或油压过低。 做上述试验时,由于变距器的涡轮已制动,发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能,冲击和摩擦很大,故时间不要超过5s,试验次数不多于三次,以防油温急剧升高损坏变距器。 为进一步诊断故障,维修人员进行了道路试验,操作如下:D档行驶,车速100km/h左右,突然加速,发动机转速上升至4000r/min,车速明显提升,发动机转速下降。 请问以上操作属于:()

  • A、变速器强制降档试验
  • B、变速器迟滞试验
  • C、变扭器锁止试验
  • D、变速器失速试验

参考答案

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考题 失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()A、发动机动力不足B、主油路油压过低C、前进档和倒档的换档执行元件打滑D、油量不足

考题 某自动变速器失速转速达到2900~3100r/min,变速器的工作状况可能是()A、性能基本正常B、变矩器锁止离合器损坏C、制动带或离合器打滑D、导轮单向离合器有故障

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考题 如果仅R位失速转速过高,则说明()A、前进挡油路油压过低B、前进挡换挡执行元件打滑C、主油路压力过低D、ATF油滤清器堵塞

考题 如果D位和R位的失速转速都过高,则说明()A、主油路压力过低B、前进挡和倒挡换挡执行元件打滑C、ATF的滤清器堵塞D、液力变矩器导轮的单向离合器打滑

考题 如果D位和R位的失速转速都过低,则说明()A、发动机动力不足B、主油路压力过低C、ATF的滤清器堵塞D、液力变矩器导轮的单向离合器打滑

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考题 甲说:D位上失速转速高,1位和2位失速转速正常,说明前驱的低档离合器或后驱的前进档离合器打滑。乙说:D位失速转速高不排除低档单向离合器打滑的可能性。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

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考题 对电控自动变速进行失速试验,若D位置及R位置的转速均低于规定值时,则表现()A、前离合器打滑;B、2号单向离合器异常;C、主油道油压太低;D、发动机输出功率不足

考题 单选题某自动变速器作失速试验,测得失速转速为2900~3100r/min,说明这个变速器()。A 性能基本正常B 液力变矩器锁止离合器损坏C 制动带或离合器出现打滑D 导轮单向离合器有故障

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