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某国A公司(卖方)与中国B公司(买方)订立了一份向中国进口化肥的合同。合同规定，2004年1月30日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装货发生困难，故电请买方将装船期限延至2月15日，并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月14日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。关于本案，下列选项中正确的是（ ）
- A、银行不能拒付，因为信用证的装船期限已经延至2月15日，实际装船日与之相符
- B、银行有权拒付，因为信用证已到期
- C、对信用证的修改只要买卖双方同意即可，不用通知银行
- D、本案开证申请人应为中国B公司
参考答案
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考题
1998年6月1日，中国A公司(买方)与瑞典B公司(卖方)签订合同，购买瑞典B公司52克新闻纸200吨，每吨l50元CFR上海，不可转让信用证。瑞典B公司与中国远洋运输公司签订了海上运输合同。200吨新闻纸按运输合同约定和信用证规定，已于同年6月20日在斯德哥尔摩装船。同年6月28日，船行至红海，由于高度干燥，新闻纸发生自燃，全部烧毁。A公司闻讯，通知开证行中国银行上海分行拒绝付款。在本案中，下列说法正确的有： （ ）A．货物的风险于1998年6月20日从卖方转移至买方B．中国银行上海分行无权拒绝付款C．1998年6月28日风险从卖方转移至买方D．中国银行上海分行有权拒绝付款
考题
新西兰甲公司(卖方)与中国乙公司(买方)订立地毯买卖合同。乙公司向A银行申请开出信用证，8银行为保证人。信用证规定的装船时间为2006年3月10日前，而甲公司由于货源上的原因，最早要到2006年3月15日才能备齐货物并装船付运。甲公司致电乙公司，请求修改信用证，乙公司表示同意。甲公司获得装船日期为3月15日的提单。根据《最高人民法院关于审理信用证纠纷案件若干问题的规定》，下列说法中哪些是不正确的？（ ）A．如果乙公司未将信用证修改的情形通知开证行A，甲公司可以以开证申请人已接受装船日期的不符点为由，要求开证行承担信用证项下付款责任B．如果开证行接受了装船日期的不符点但未征得保证人同意，保证人可以以此免除保证责任C．如果乙公司已将信用证修改的情形通知开证行A，但未征得保证人8的同意，保证人只在原保证合同约定的范围内承担保证责任D．开证行有独立审查单据的权利和义务
考题
中国甲公司(卖方)与德国乙公司(买方)签订水果销售合同，合同约定以信用证方式付款，有效期至8月20E1。后来中国卖方要求德国买方将有效期延长至8月30日，买方同意，但是忘记将有效期延长的消息告知银行。甲公司于8月22日向银行议付，则下列说法中正确的是哪项？（ ）A．银行可以在9月4日向甲公司发出拒付通知B．银行应进行议付，因为单据与信用证的要求表面相符C．银行不应进行议付，因为已经过了议付的有效期D．银行应进行议付，因为乙公司已经修改了信用证的议付期限
考题
中国甲公司（卖方）与德国乙公司（买方）签订水果销售合同，合同约定以信用证方式付款，有效期为8月20日。后来，中国卖方要求德国买方将有效期延长至8月30日，买方同意，但是忘记将有效期延长的消息告知银行。甲公司于8月22日向银行议付，则下列说法正确的是、A、银行可以在9月4日向甲公司发出拒付通知B、银行应进行议付，因为单据与信用证的要求表面相符C、银行不进行议付，因为已经过了议付的有效期D、银行应进行议付，因为乙公司已经修改了信用证的议付期限
考题
中国某公司向美国某公司进口一批罐头，双方约定CIF大连，8月7日前装船，信用证付款。后来，美国卖方没能在8月7日前装船，船长在接受了美国卖方出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单。后来在议付过程中，议付行发现提单上的装船时间与其他信用证规定的单据上的时间不一致，因此拒绝议付=有关本案的下列说法中，正确的是、A、银行拒绝议付的行为是错误的，因为美国卖方提供的单据已经在表面上符合了信用证的约定B、银行拒绝议付的行为是正确的，因为根据美国卖方提供的单据可以判断其违反了信用证要求的装船时间C、美国卖方的行为已经构成违约D、根据《汉堡规则》，本案中的保函无效
考题
法国某公司（卖方）与中国某公司（买方）订立了电脑买卖合同，合同中约定CIF上海，以不可撤销的信用证支付，卖方按合同约定将电脑装船，并获得信用证要求的提单、保险单、发票等单据，并向法国的议付行办理了议付，结果航行中船舶遇特大暴雨触礁沉没，货物全部灭失，此时开证行收到了议付行寄来的全套单据，也得知货物灭失的消息，根据上述情况，下列说法正确的是、A、开证行可以拒绝偿付议付行已经议付的货款，理由是其客户中国某公司不能得到所期待的货物B、买方中国某公司的损失可以基于买卖合同要求卖方补偿C、买方中国某公司的损失可以通过卖方提交的保险单向保险公司索赔D、由于货物全部灭失，买方免除其所承担的付款义务
考题
甲公司出口一批木材给乙公司，买方乙公司开立了信用证，信用证规定装船期不得晚于2005年5月31日。按照原定计划，船舶应在5月25日到港装货，但由于天气恶劣，船舶6月4日才到港，6月8日才装完货。为了办理议付，甲公司要求船公司将装船日期记载为5月31日，并出具保函。买方乙公司6月15日才收到货，经调查发现了装船日期不真实，乙公司立即将此情况告知银行，银行遂以审单过程中发现装船日期系伪造为由提出拒付。那么，下列说法不正确的是、A、承运人在提单上将装船日期提前的行为属于倒签提单B、甲公司在知道不可能按期装船的情况下，可以尝试与买方协商修改信用证的装船时间，并通知银行C、本案中保函无效D、银行没有理由拒付，因为根据UCP600，银行只应处理有关的单据，不应涉及货物。只要单据表面相符，银行即应付款。银行对单据的真实性、完整性等概不负责
考题
2006年10月，法国某公司（卖方）与中国某公司（买方）在上海订立了买卖2000台缝纫机的合同，每台CIF SHANGHAI 100美元，以不可撤销的信用证支付，2006年12月马赛港交货。 2006年11月15日，中国银行上海分行（开证行）根据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证，委托马赛的一家法国银行通知并议付此信用证。2006年12月20日，卖方将2000台缝纫机装船并获得信用证要求的提单、保险单、发票等单证后，即到该法国议付行议付。经审查，单证相符，银行即将20万美元支付给卖方。与此同时，载货船离开马赛港10天后，由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁，货物与货船全部沉入大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据，买方也已知所购货物全部损失的消息。中国银行上海分行拟偿付议付行支付的20万美元的货款，理由是其客户不能得到所期待的货物。根据国际贸易惯例，请回答下列问题： 买方的损失如何得到补偿？
考题
一份买卖日用品的CIF合同规定“9月份装运”，即期信用证的有效期为10月15日。卖方10月6日向银行办理议付所提交的单据中，包括9月29日签发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单证相符，银行接收单据并支付了货款。但买方收到货物后，发现货物严重受损，且短少50箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。问：1）买方有无拒收货物并要求退款的权利，为什么？2）此案中的买方应如何处理此事才合理？
考题
A省经纶公司与香港中发公司于1994年8月10日签订了一份购销马口铁的合同。合同约定马口铁价格条件为CIF天津746美圆/吨，总价款为250万美圆，装运期限为1994年10月10日之前。合同还约定，付款条件为买方在收到卖方关于预计装船日期及准备装船数量的通知之后，应于装运前20天通过中国的银行开出以卖方为受益人的不可撤消的信用证。同年9月19日经纶公司请上海A银行开出以香港中发公司为受益人的不可撒消的信用证并支付了开证费用。9月24日该银行通过传真向香港B银行开出信用证，香港B银行电话告知中发公司已经收到上海A银行开出之信用证，中发公司告诉香港B银行拒绝接受这一已经迟到的信用证并于当日发传真给经纶公司称，鉴于经纶公司迟延开出信用证决定解除合同并要求其赔偿5万美圆的利润损失。经纶公司非常气愤向法院提起诉讼。本案中何方当事人构成违约？
考题
A省经纶公司与香港中发公司于1994年8月10日签订了一份购销马口铁的合同。合同约定马口铁价格条件为CIF天津746美圆/吨，总价款为250万美圆，装运期限为1994年10月10日之前。合同还约定，付款条件为买方在收到卖方关于预计装船日期及准备装船数量的通知之后，应于装运前20天通过中国的银行开出以卖方为受益人的不可撤消的信用证。同年9月19日经纶公司请上海A银行开出以香港中发公司为受益人的不可撒消的信用证并支付了开证费用。9月24日该银行通过传真向香港B银行开出信用证，香港B银行电话告知中发公司已经收到上海A银行开出之信用证，中发公司告诉香港B银行拒绝接受这一已经迟到的信用证并于当日发传真给经纶公司称，鉴于经纶公司迟延开出信用证决定解除合同并要求其赔偿5万美圆的利润损失。经纶公司非常气愤向法院提起诉讼。如果中发公司要求解除合同，A省经纶公司能否行使同时履行抗辩权？
考题
A省经纶公司与香港中发公司于1994年8月10日签订了一份购销马口铁的合同。合同约定马口铁价格条件为CIF天津746美圆/吨，总价款为250万美圆，装运期限为1994年10月10日之前。合同还约定，付款条件为买方在收到卖方关于预计装船日期及准备装船数量的通知之后，应于装运前20天通过中国的银行开出以卖方为受益人的不可撤消的信用证。同年9月19日经纶公司请上海A银行开出以香港中发公司为受益人的不可撒消的信用证并支付了开证费用。9月24日该银行通过传真向香港B银行开出信用证，香港B银行电话告知中发公司已经收到上海A银行开出之信用证，中发公司告诉香港B银行拒绝接受这一已经迟到的信用证并于当日发传真给经纶公司称，鉴于经纶公司迟延开出信用证决定解除合同并要求其赔偿5万美圆的利润损失。经纶公司非常气愤向法院提起诉讼。中发公司是否享有解除合同的权利？
考题
2006年10月，法国某公司（卖方）与中国某公司（买方）在上海订立了买卖2000台缝纫机的合同，每台CIF SHANGHAI 100美元，以不可撤销的信用证支付，2006年12月马赛港交货。
2006年11月15日，中国银行上海分行（开证行）根据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证，委托马赛的一家法国银行通知并议付此信用证。2006年12月20日，卖方将2000台缝纫机装船并获得信用证要求的提单、保险单、发票等单证后，即到该法国议付行议付。经审查，单证相符，银行即将20万美元支付给卖方。与此同时，载货船离开马赛港10天后，由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁，货物与货船全部沉入大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据，买方也已知所购货物全部损失的消息。中国银行上海分行拟偿付议付行支付的20万美元的货款，理由是其客户不能得到所期待的货物。根据国际贸易惯例，请回答下列问题：
这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方？
考题
我某进出口公司收到国外信用证一份，规定：最后装船日2004年6月15日，信用证有效期2004年6月30日，交单期：提单日期后15天但必须在信用证的有效期之内。后因为货源充足，该公司将货物提前出运，开船日期为2004年5月29日。6月18日，该公司将准备好的全套单证送银行议付时，遭到银行的拒绝。为什么银行会拒绝议付？
考题
1997年8月英国甲公司（卖方）与中国乙公司（买方）在上海订立了买卖200台电脑的合同，每台CIF上海1000美元，以不可撤销的信用证支付，1997年12月纽约港交货。1997年9月15日，中国银行上海分行（开证行）根据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证，委托纽约的花旗银行通知并议付此信用证。1997年12月20日，卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的提单、保险单、发票等票据后，即到该英国议付行议付。经审查，单证相符，银行即将20万美元支付给卖方。与此同时，载货船离开纽约港10天后，由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁，货船及货物全部沉人大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据，买方也已得知所购货物全部灭失的消息。中国银行上海分行拟拒绝偿付议付行已议付的20万美元的货款，理由是其客户不能得到所期待的货物。这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方？
考题
德国某公司(卖方)与中国某公司(买方)订立计算机买卖合同，约定CIF(上海)，信用证方式付款。买方开立信用证后，卖方按合同约定将货物装船，获得信用证要求的提单、保险单和发票等单据，并向德国的议付行办理了议付。后来，承运人的船舶遭遇特大暴雨触礁沉没，货物全部灭失。此时开证行收到议付行寄来的全部单据，也得知货物全部灭失。根据上述情况，下列说法中何者正确?A、开证行可以拒绝偿付议付行已经议付的货款，因为其客户中国公司已无法得到其期待的货物，这是不可抗力可以免责B、买方中国公司的损失可以基于买卖合同要求卖方补偿C、买方中国公司的损失可以在付款赎单后持保险单向保险公司索赔D、由于货物灭失，买方可以免除其付款责任
考题
2001年10月，法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)在上海订立了买卖200台电子计算机的合同，每台CIF上海1000美元，以不可撤销的信用 证支付，2001年12月马赛港交货。
2001年11月15日，中国银行上海分行(开证行)据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证， 委托马赛的一家法国银行通知并议付此信用证。2001年12月20日，卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的已装船清洁提单、一切险的保险单、商业 发票等单据后，即到该法国议付行议付。经审查，单证相符，银行即将20万美元支付给卖方。
与此同时，载货船离开马赛港10天后，由于在航行途中遇上特大暴 雨和暗礁，承运人驾驶船舶出现失误，导致货船及货物全部沉入大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据，买方也已得知所购货物全部灭失的消息。中国银 行上海分行拟拒绝偿付议付行已议付的20万美元的货款，理由是其客户不能得到所期待的货物。根据国际贸易惯例，请回答下面问题：
如买方已得知所购货物全部灭失的消息，在支付上正确的做法是（ ）。A、法国的议付行审查单证相符，应付款B、中国银行上海分行如果审查单证相符，也应付款C、买方得知所购货物灭失，可不付款给开证行D、买方得知所购货物灭失，应及时通知开证行，开证行可以拒付
考题
某国A公司(卖方)与中国B公司(买方)订立了一份向中国进口化肥的合同。合同规定，1994年1月30日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装货发生困难，故电请买方将装船期限延至2月15日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月14日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。关于本案，下列选项中正确的是（ ）。A、银行不能拒付，因为信用证的装船期限已经延至2月15日，实际装船日与之相符B、银行有权拒付，因为单证不符，买卖双方修改买卖合同并未通知银行C、对信用证的修改只要买卖双方同意即可D、本案信用证的受益人为A公司
考题
国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500吨。合同规定，2002年1月20日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝？（2）作为卖方，应当如何处理此事？
考题
国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500吨。合同规定，2002年1月20日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝？（1）银行是否有权拒付货款？
考题
CFR与CIF的最主要差别体现在（）A、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。B、CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。C、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。D、CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。
考题
问答题有一份CIF合同，货物在装船前被吊车吊钩将外包装钩破，承运人应卖方请求为其签发了清洁提单。卖方向买方发出装船通知，但未提及货损情况。买方收到货物后发现外包装破裂，便以保险公司已为该批货物承保了仓至仓一切险为由，向保险公司索赔，遭保险公司拒绝。后买方又要求承运人赔偿损失，承运人以应卖方要求而出具清洁提单为由，拒绝向买方赔偿。而此时卖方已经凭清洁提单从信用证开证行得到货款。请回答下列问题：（1）保险公司能否拒绝买方？为什么？（2）承运人能否拒绝买方？为什么？（3）提单与货物不符，银行支付货款是否应承担责任？
考题
问答题国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500吨。合同规定，2002年1月20日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝？（2）作为卖方，应当如何处理此事？
考题
问答题1997年8月英国甲公司（卖方）与中国乙公司（买方）在上海订立了买卖200台电脑的合同，每台CIF上海1000美元，以不可撤销的信用证支付，1997年12月纽约港交货。1997年9月15日，中国银行上海分行（开证行）根据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证，委托纽约的花旗银行通知并议付此信用证。1997年12月20日，卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的提单、保险单、发票等票据后，即到该英国议付行议付。经审查，单证相符，银行即将20万美元支付给卖方。与此同时，载货船离开纽约港10天后，由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁，货船及货物全部沉人大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据，买方也已得知所购货物全部灭失的消息。中国银行上海分行拟拒绝偿付议付行已议付的20万美元的货款，理由是其客户不能得到所期待的货物。开证行能否由于这批货物全部灭失而免除其所承担的付款义务？
考题
多选题某国A公司（卖方）与中国B公司（买方）订立了一份向中国进口化肥的合同。合同规定，1994年1月30日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装货发生困难，故电请买方将装船期限延至2月15日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月14日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。关于本案，下列选项中正确的是（）A银行有权拒付，因为单证不符，买卖双方修改信用证并未通知银行B银行不能拒付，因为信用证的装船期限已经延至2月15日，实际装船日与之相符C对信用证的修改只要买卖双方同意即可D本案开证申请人应为中国B公司
考题
单选题CFR与CIF的最主要差别体现在（）A
CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。B
CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。C
CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。D
CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。
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