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在城市交通方面，许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策，而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是（）。
- A、为了缓解交通拥挤情况
- B、为了限制小汽车的拥有量
- C、为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性
- D、为了扩大公共交通外部性经济正效果
参考答案
更多 “在城市交通方面，许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策，而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是（）。A、为了缓解交通拥挤情况B、为了限制小汽车的拥有量C、为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性D、为了扩大公共交通外部性经济正效果” 相关考题
考题
为了适应城市交通迅速发展的需要，缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在()A:城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用
B:城市中各类停车设施、加油（气）站的规划建设面临的需求
C:城市轨道交通建设进展加快
D:城市公共交通专业道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路
E:人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容
考题
《马丘比丘宪章》在总结现代城市交通发展的经验教训的基础上提出了( )思想，该思想被包括中国在内的许多国家作为国策。A.“优先发展公共交通”
B.“城市客运交通”
C.“城市交通运输系统对城市发展的引导作用”
D.“个体客运交通”
考题
下列关于城市交通政策的表述，正确的是( )A.城市交通政策是交通执法的依据
B.城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策
C.城市交通政策是制定交通法规的唯一依据
D.城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订
考题
城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是（）。A、城市交通方式引导政策B、城市交通地域差别化发展政策C、城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策D、城市交通设施投资政策E、城市交通综合协调与管理政策
考题
许多国家在制定政策过程中实行的听证制度的核心要求是（）。A、政府在制定政策时必须听取议会的意见B、政府在制定政策时必须听取权威法律专家的意见C、政府在制定政策时必须听取有关各方的意见D、政府的决策过程必须向公众公开
考题
下列关于城市交通政策的表述，正确的是（ ）A、城市交通政策是交通执法的依据B、城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策C、城市交通政策是制定交通法规的唯一依据D、城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订
考题
美国、英国、新西兰等国家都是积极推进行政革新的国家，在http：//www.govt.nz/上，我们可以了解到（）行政改革方面的许多内容.A、美国政府B、新西兰政府C、日本政府D、英国政府
考题
单选题在城市交通方面，许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策，而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是（）。A
为了缓解交通拥挤情况B
为了限制小汽车的拥有量C
为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性D
为了扩大公共交通外部性经济正效果
考题
多选题城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是（）。A城市交通方式引导政策B城市交通地域差别化发展政策C城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策D城市交通设施投资政策E城市交通综合协调与管理政策
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