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负反馈虽使放大器的增益下降，但可加大放大器的频带宽度，即使fH、fL均增大。

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更多 “负反馈虽使放大器的增益下降，但可加大放大器的频带宽度，即使fH、fL均增大。” 相关考题
考题 引入负反馈可以改善放大器的性能指标,具体改善为( )。 A.提高放大倍数的稳定性B减小放大器环内噪声C减小放大器的非线性失真D增大放大器的频带宽度E提高放大器的放大倍数
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考题 运算放大器本质上是()放大器。 A、高增益的正反馈直流B、高增益的负反馈直流C、低增益的负反馈直流D、低增益的负反馈交流
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考题 设放大器的输入信号为u1（t），输出信号为u2（t），放大器的幅频特性如图所示，设 若希望u2（t）不出现频率失真，则应使放大器的（　　）。 A． fH＞f B． fH＞nf C． fH＜f D． fH＜nf
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考题 放大器中引入了电流并联负反馈，不但可以使电路的非线性失真获得改善，还会使电路的（）。A、输入阻抗减小B、输入阻抗增大C、增益得到自动控制D、增益得到提高
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考题 负反馈放大器对放大器增益的影响是（）。A、增益减少B、增益增加C、增益不变D、增益为零
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考题 负反馈使放大器的放大倍数（），但能（）性能。
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考题 加负反馈后使放大器的放大倍数减小了，但可使放大器的通频带得到展宽。
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考题 负反馈可以改善放大器的失真，增加工作的稳定性，但负反馈会使放大器增益降低。
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考题 运算放大器实质上是一种具有（）放大器。A、深度正反馈B、深度正反馈的高增益C、深度负反馈的高增益多级直接耦合D、深度负反馈的高增益多级变压器耦合
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考题 电压负反馈使放大器输出电阻（），电流负反馈使放大器输出电阻（）。
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考题 放大器中引入了负反馈不但可以展宽电路的频带，还可以使电路的（）A、点压增益得以提高B、电流增益得以增大C、非线性失真的以改善D、输出阻抗得以提高
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考题 加负反馈之后的电压放大倍数减小了，但可使放大器的通频带得到展宽。
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考题 放大器中引入负反馈后，使通频带（），引入串联负反馈后将使放大器的输入电阻（）；引入电压负反馈使放大器输出电阻（）
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考题 放大器中引入反馈后使通频带（），引入串联负反馈后使放大器的输入电阻（）；引入电压负反馈使放大器输出电阻（）。
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考题 正反馈使放大器的放大倍数（），负反馈使放大器的放大倍数（）。
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考题 某负反馈放大电路的闭环增益为40dB，当基本放大器的增益变化10%时，反馈放大器的闭环增益相应变化1%，则电路原来的开环增益为（）
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考题 直流负反馈的作用是稳定静态直流工作点；交流负反馈能改变放大器的性能，例如：电压串联负反馈能使放大倍数下降，通频带变宽，使放大器的输入电阻（），输出电阻（）
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考题 若引入反馈使放大器的增益（），这样的反馈称为负反馈。
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考题 负反馈可以改善放大器的性能，问关于放大器下述哪种说法不正确（）A、减少放大器的增益B、改变输入电阻C、改变输出电阻D、改善信号源的噪声系数
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考题 负反馈可展宽放大器的频带宽度。
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考题 正反馈和负反馈都可以提高放大器的增益。
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考题 发动机滑油压力开关的作用是：（）.A、发动机工作时，使压缩放大器的增益增加6DBB、发动机工作时，使广播放大器的增益减少6DBC、发动机工作时，使广播放大器的增益增加6DBD、发动机工作时，使功率放大器的增益增加6DB
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考题 电压负反馈使放大器的输出阻抗减小，电流负反馈使放大器的输出阻抗增加。
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考题 负反馈使放大器的放大倍数减小，但提高了放大器的稳定性。
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考题 运算放大实质上是一种具有（）的多级直流放大器。A、正反馈高增益B、深度正反馈低增益C、深度负反馈低增益D、深度负反馈高增益
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考题 判断题负反馈虽使放大器的增益下降，但可加大放大器的频带宽度，即使fH、fL均增大。A 对B 错
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考题 单选题一前后沿很陡的方波通过一放大电路，若其输出的方波前后沿变得不陡，甚至近似为三角波或锯齿波，其主要原因为（）A 放大器的增益不合适B 放大器的下限截止频率fL过高C 放大器的上限截止频率fH过低D 放大器的上限截止频率fH过高。
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