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路基施工（）含水率控制范围应根据填料的性质、要求的压实标准和机械的压实能力综合确定。
- A、最佳
- B、最大
- C、允许
参考答案
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考题
关于路基填料要求，下列说法正确的是（ ）。A.一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1／2
B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行
C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm
D.施工含水量应控制在最优含水量的～5％～+3％范围以内
考题
路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。A、25B、30C、35D、40
考题
下列属于桥头跳车的原因的是（）。A、台背填土施工工作面窄小，适合的施工机械少B、填土范围控制不当，台背填土与路基衔接面太陡C、填料不符合要求，且未采取相应技术措施D、铺筑层超厚，压实度不够E、挖基处理不当
考题
不同的压实机械设备产生的压实作用外力不同。因此，进行碾压施工要对压实机械进行选择，选择压实机械的原则是（）A、可能取得的设备类型B、能够满足设计压实标准C、与压实土料的物理力学性质相适应D、满足施工强度要求E、扩大的施工队伍
考题
单选题在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有很多，但不包括（）。A
未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大B
路基填料不均匀C
采用重型压实机械，压实功偏大D
路基填料含水量偏小
考题
单选题路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A
25B
30C
35D
40
考题
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。A
20B
30C
40D
50
考题
多选题《仙洪高速公路质量通病防治手册》中，路基压实度超百的形成原因有（）。A未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械，压实功偏大D路基填料含水量偏小
考题
单选题基床表层级配碎石或级配砂砾石在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不宜小于（）m。A
100B
200C
300
考题
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A
20B
30C
40D
50
考题
问答题影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?
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