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回弹指数越大,说明( )。

  • A、卸荷后土体变形回弹能力越弱
  • B、回弹模量越小
  • C、回弹系数越小
  • D、塑性指数越大

参考答案

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考题 弯曲时材料的屈服点越高,则回弹越大;材料的弹性模数越大,回弹()。 A、越大B、越小C、不变

考题 回弹指数越大,说明( )。A.土体卸荷后变形回弹能力越强 B.回弹模量越小 C.回弹系数越小 D.塑性指数越大

考题 下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是()。 A.回弹模量越大,表示承载能力越小 B.回弹弯沉值越大,表示承载能力越小 C.C.B.R值越大,表示路基强度越小 D.C.B.R越大,表示回弹弯沉越大

考题 下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是( )。A.回弹模量越大,表示承载能力越小 B.回弹弯沉值越大,表示承载能力越小 C.CBR值越大,表示路基强度越小 D.CBR越大,表示回弹弯沉越大

考题 材料的相对弯曲半径r/t越大,材料的()越小,回弹量越大。A、塑性B、硬度C、变形程度D、韧性

考题 材料的(),弹性模量越小,加工硬化越激烈,弯曲变形的回弹就越大。A、强度越小B、温度越低C、屈服点越高D、密度越大

考题 弯曲角度(),回弹也随之()。A、越大;越大B、越大;不变C、越大;越小D、越小;越大

考题 r/t(),回弹()。A、越大;越大B、越大;不变C、越大;越小D、越小;不变

考题 弯曲变形时,相对弯曲半径R/r越大,则回弹越小。

考题 下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是()。A、回弹模量越大,表示承载能力越小B、回弹弯沉值越大,表示承载能力越小C、C、C、R值越大,表示强度越小D、压强值越大,表示强度越大

考题 弯曲时,相对弯曲半径r/t越小回弹越小;弯曲角越大,回弹越大。()

考题 板料越窄越薄,则弯曲程度()。A、越大B、越小C、不变D、回弹越大

考题 弯曲凸凹模间的间隙越大则()A、回弹越小B、回弹越大C、弯曲力越大D、弯曲力不变

考题 自由弯曲时,相对半径r/t对弯曲回弹的影响规律是()A、r/t越大,回弹越大B、r/t越小,回弹越大C、r/t越大,回弹越小D、r/t对弯曲回弹无影响

考题 关于边坡的卸荷回弹表述正确的是()A、天然应力越大, 向临空方向的回弹变形量越大B、天然应力越大, 向临空方向的回弹变形量越小C、卸荷回弹变形往往会伴随产生一系列的张性结构面D、卸荷回弹变形往往会伴随产生一系列的剪性结构面

考题 下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是()。A、回弹模量越大,表示承载能力越小B、回弹弯沉值越大,表示承载能力越小C、CBR值越大,表示路基强度越小D、CBR值越大,表示回弹弯沉越大

考题 回弹弯沉值表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大承载能力()。A、越大B、越小C、不变

考题 按"土工试验标准",固结试验测定的参数中,()不正确。()A、压缩系数、压缩指数、回弹指数、固结系数B、压缩模量、体积压缩系数C、变形模量、压缩指数、回弹指数D、前期固结压力、压缩系数

考题 在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量值越大,其所产生的回弹弯沉值()。A、越小B、越大C、没有关系D、不变

考题 材料的弹性极限δ越高()A、回弹越大B、回弹越小C、没有回弹D、有回

考题 弯曲时材料的屈服点越高,则回弹越大,材料弹性模数越大,回弹()A、越大B、越小C、不变D、D、B、C都对

考题 单选题回弹指数越大,说明( )。A 卸荷后土体变形回弹能力越弱B 回弹模量越小C 回弹系数越小D 塑性指数越大

考题 单选题在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量值越大,其所产生的回弹弯沉值()。A 越小B 越大C 没有关系D 不变

考题 单选题回弹弯沉值表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大承载能力()。A 越大B 越小C 不变

考题 单选题下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是()。A 回弹模量越大,表示承载能力越小B 回弹弯沉值越大,表示承载能力越小C C、C、R值越大,表示强度越小D 压强值越大,表示强度越大

考题 单选题下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是()。A 回弹模量越大,表示承载能力越小B 回弹弯沉值越大,表示承载能力越小C CBR值越大,表示路基强度越小D CBR值越大,表示回弹弯沉越大

考题 单选题按"土工试验标准",固结试验测定的参数中,()不正确。()A 压缩系数、压缩指数、回弹指数、固结系数B 压缩模量、体积压缩系数C 变形模量、压缩指数、回弹指数D 前期固结压力、压缩系数