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总电源的（），系指供电电源中断后能够自动断开总电源回路；恢复供电时，不经手动操作总电源回路不能自行接通。
- A、过流保护
- B、失压保护
- C、紧急停车开关或装置
- D、限位保护
- E、控制器零位联锁保护
- F、过流保护
- G、超速保护
- H、超温保护
- I、雷雨保护
- J、大风保护
参考答案
更多 “总电源的（），系指供电电源中断后能够自动断开总电源回路；恢复供电时，不经手动操作总电源回路不能自行接通。A、过流保护B、失压保护C、紧急停车开关或装置D、限位保护E、控制器零位联锁保护F、过流保护G、超速保护H、超温保护I、雷雨保护J、大风保护” 相关考题
考题
消防设备末端配电装置自投自复的工作方式工作原理为：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器闭合，主电源断路器断开，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120S）
考题
消防设备末端配电装置互为备用的工作方式说法正确的是（ ）。
A.平时双路电源不分主、备用电源供电
B.当正在使用的电源（A电源）失电时，控制装置使该故障电源（A电源）断路器断开，闭合另一路电源（B电源）断路器，确保临时供电
C.即故障电源（A电源）恢复正常时，也不必釆取转换恢复（A电源）供电
D.仅在用电源（B电源）发生失电时，控制装置再将供电电源转换至（A电源）供电
考题
以下说法错误的是（ ）。A.真正的无限大功率电源是没有的，而只能是一个相对的概念
B.无限大功率电源存在
C.若供电电源的内阻抗小于短路回路总阻抗的10%时，则可认为供电电源为无限大功率电源
D.若供电电源的内阻抗小于短路回路总阻抗的15%时，则可认为供电电源为无限大功率电源
考题
对具有双重化快速主保护和断路器具有双跳闸线圈的安装单位，关于其二次回路保护，以下说法较正确的是（).
A.其控制回路和继电保护、自动装置回路应设独立的熔断器或自动开关，并有双电源分别向双重化主保护供电，两组电源间不应有电路上的联系；
B.其控制回路和继电保护、自动装置回路宜分设独立的熔断器或自动开关，并由双电源分别向双重化主保护供电，两组电源间不应有电路上的联系，继电保护、自动装置屏内电源消失时应有报警信号；
C.其控制回路和继电保护、自动装置回路，应设独立的总熔断器和自动开关，并由双电源分别向双重化主保护供电，两组电源间不应有电路上的联系；
D.其控制回路和继电保护、自动装置回路，宜分设独立的总熔断器或自动开关，并由双电源供电,两组电源间不应有电路上的联系。
考题
起重机械定期检验规则》中检验项目，人为断开供电电源，重新接通电源。检查当供电电源中断时，是否能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路是否能自行接通。这主要是检验起重机的（）是否完好。A、短路保护B、失压保护C、零位保护D、断错相保护
考题
火灾自动报警系统的供电，应采用的方式为（）。A、采用交流220V供电，但需单独的供电回路；B、采用交流220V消防电源供电；C、采用主电源（即消防电源）和直流备用电源供电；D、用UPS装置供电。
考题
如果总电源无（），供电电源中断后又恢复供电时，不经手动操作总电源能够自行接通。A、过流保护B、失压保护C、紧急停车开关或装置D、限位保护E、短路保护F、过流保护G、超速保护H、超温保护I、雷雨保护J、大风保护
考题
飞机电气系统有两个基本的工作原则是什么（）？A、交流电源不能并联供电；直流电源可以并联供电B、左右交流电源可以互相转换供电；左右直流电源可以并联供电C、交流电源不能并联供电；将一个电源接到发电机汇流条上，先前的电源就自动断开D、将一个电源接到发电机汇流条上，先前的电源就自动断开；左右系统可以转换供电
考题
单选题起重机械定期检验规则》中检验项目，人为断开供电电源，重新接通电源。检查当供电电源中断时，是否能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路是否能自行接通。这主要是检验起重机的（）是否完好。A
短路保护B
失压保护C
零位保护D
断错相保护
考题
判断题若某供电电源内阻抗小于回路总阻抗的5%，可认为该电源是无限大电源。A
对B
错
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