考题
造成起重机大车起动车轮和轨道之间打滑的原因有()。
A.轨道平B.摩擦系数增大C.驱动轮压不够D.电机的起动扭矩过小
考题
大车轨道接头处制成45°角的斜接头，可以使车轮在接头处()。A.停车时不打滑B.起动时阻力小C.平稳过渡
考题
车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。A对B错
考题
防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。
考题
造成起重机大车起动车轮和轨道之间打滑的原因有（）A、轨道平B、摩擦系数增大C、驱动轮压不够D、电机的起动扭矩过小
考题
小车车轮打滑的原因有（）等。A、小车的四个车轮中，有一个车轮直径过小B、起动过猛C、轨道上有油污或冰霜
考题
小车的4个车轮中，有一个车轮直径过小，是造成（）的原因。A、小车行走不平B、小车车轮打滑C、小车无法起动
考题
造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、（）等。A、无载荷B、起动太猛C、小车轨道不平D、车轮出现椭圆
考题
起重机“打滑”一般发生在（）或（）时，车轮在轨道或地面上产生有滚动、有滑动或在原地产生空转。A、起动B、制动C、运行D、停止
考题
大车轨道接头处制成45°角的斜接头，可以使车轮在接头处（）。A、停车时不打滑B、起动时阻力小C、平稳过渡
考题
车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。
考题
（）不是摩托车起动机构故障内容。A、起动踏杆打滑，不能带动曲轴旋转B、起动踏杆自由行程过大C、变速鼓导销槽过度磨损D、电起动单向离合器打滑
考题
（）不是摩托车起动机构故障内容。A、起动踏杆打滑，不能带动曲轴旋转B、起动踏杆自由行程过大C、电起动单向离合器打滑D、发动机怠速过低
考题
当某一车轮打滑时，ASR电子控制器发出指令，通过压力调节器对（）车轮施加制动。A、打滑B、不打滑C、全部
考题
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷入泥坑中而滑转时，其原因是（）。A、差速器不期作用B、打滑的车轮扭矩太小C、打滑的车轮附着力太大D、打滑的车轮附着力太小
考题
桥式起重机运行时不打滑的条件是：驱动力（）车轮与轨道所能传递的力（摩擦力），则起动不会打滑：制动力（）车轮与轨道间的传递能力，则制动不打滑。A、不小于；不小于B、不小于；不大于C、不大于；不小于D、不大于；不大于
考题
制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑
考题
驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能是（）。A、缩短制动距离B、起步或转弯时避免驱动车轮打滑C、紧急制动时防止驱动车轮打滑
考题
防滑差速器的主要作用是（）A、传动之前轮打滑，后轮仍有牵引力B、左右两车轮不因转弯时摩擦阻力差而打滑C、同一根轴上之车轮不同时打滑D、一边车轮打滑，另一边车轮仍有牵引力
考题
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷人泥坑中而滑转时，其原因是（）A、差速器不起作用B、打滑的车轮扭矩太小C、打滑的车轮附着力太大D、打滑的车轮附着力太小
考题
多选题若运行机构起动时的打滑验算通不过，可采取（）措施。A增大电机功率B增大车轮与轨道间的粘着系数C增加主动轮的数目D延长起动时间
考题
单选题当某一车轮打滑时，ASR电子控制器发出指令，通过压力调节器对（）车轮施加制动。A
打滑B
不打滑C
全部
考题
单选题（）不是摩托车起动机构故障内容。A
起动踏杆打滑，不能带动曲轴旋转B
起动踏杆自由行程过大C
变速鼓导销槽过度磨损D
电起动单向离合器打滑
考题
单选题（）不是摩托车起动机构故障内容。A
起动踏杆打滑，不能带动曲轴旋转B
分档拨叉磨损或弯曲变形C
起动踏杆踏下后不能回位D
电起动单向离合器打滑