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卷扬机制动器的零件出现下列情况之一时应更换：（）轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。

  • A、裂纹
  • B、制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%
  • C、弹簧出现塑性变形
  • D、制动带摩擦垫片冒烟

参考答案

更多 “卷扬机制动器的零件出现下列情况之一时应更换：（）轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。A、裂纹B、制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%C、弹簧出现塑性变形D、制动带摩擦垫片冒烟” 相关考题
考题 建筑起重机械使用时,每班都应对抽动器进行检查。当制动器的零件出现下列哪些情况时,应作报废处理:() A、裂纹及弹簧出现塑性变形B、抽动器摩擦片厚度磨损达原厚度50%C、销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%D、销轴或轴孔直径磨损达原直径的10%
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考题 制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时，应及时更换。()
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考题 制动器的零件出现下述情况之一时应报废:()。 A、裂纹B、磨损超标C、塑性变形超标D、材料老化
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考题 建筑起重机械使用时,每班都应对制动器进行检查。当制动器的零件出现下列哪些情况时,应作报废处理:()。 A.裂纹B.制动器摩擦片厚度磨损达原厚度20%C.销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%D.弹簧出现塑性变形
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考题 制动器销轴磨损达原直径( )应更换。A.3%B.5%C.8%D.10%
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考题 制动器各铰链处的销轴，其直径磨损超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm时，均应更换销轴。此题为判断题(对，错)。
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考题 制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。A10%B4%C5%
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考题 对制动器各销孔磨损情况应定期检查。磨损严重的零部件（磨损量超过原直径的5%），应及时更换，销轴间隙导致的无效行程不应超过额定行程的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%
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考题 起重机制动器零部件出现下述情况之一时应报废：（）A、制动轮摩擦片磨损达厚度的50％B、裂纹C、弹簧出现塑性变形D、小轴或轴孔磨损达原直径的5％
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考题 制动器的零件出现（）、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。A、制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%B、裂纹C、弹簧出现塑性变形D、弹簧出现弹性变形
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考题 制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的（）时应报废。A、3%B、5%C、8%D、10%
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考题 卷筒出现（）时应更换。A、裂纹B、卷筒轴磨损达公称直径的3%-5%C、卷筒壁磨损达原厚的15%-20%
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考题 制动臂的小轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。A、5%B、6%C、7%D、8%
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考题 制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。A、10%B、4%C、5%
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考题 制动器的轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废A、5％B、10％C、20％D、40％
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考题 制动器小轴或轴孔直径磨损达原直径的（）%时应报废。A、4B、5C、6D、7
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考题 制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的5%，应（　）。A、报废更换新零部件B、正常使用C、修复D、进行检测
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考题 制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的（　），应报废，更换新零部件.A、2%B、4%C、5%D、3%
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考题 起重机的起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器，制动器的零件出现下述情况之一时，应报废（）。A、制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50％B、弹簧出现塑性变形C、小轴或轴孔直径磨损达原直径的5％D、以上全是
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考题 制动器的小轴及轴孔直径磨损达原直径的（），即应报废。
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考题 制动器销轴磨损达原直径（）应更换。A、3%B、5%C、8%D、10%
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考题 卷扬机制动器的零件出现以下情况之一时应更换（）轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。A、裂纹B、制动带摩擦垫片厚度磨损达到原厚度的50%C、弹簧出现塑性变形D、制动带摩擦垫片冒烟
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考题 轴孔与销轴直径磨损变形量（）时，应判为不合格。A、1%B、2%C、3%D、4%
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考题 判断题制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时，应及时更换。（）A 对B 错
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考题 多选题制动器的零件出现（）、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。A制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%B裂纹C弹簧出现塑性变形D弹簧出现弹性变形
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考题 单选题制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的（）时应报废。A 3%B 5%C 8%D 10%
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考题 单选题制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。A 10%B 4%C 5%
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