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电力机车进入尽头线后,司机要注意加强对接触网的瞭望,距离“接触网终端标”()米前必须停车,避免机车进入无电区。

  • A、10
  • B、15
  • C、20

参考答案

更多 “电力机车进入尽头线后,司机要注意加强对接触网的瞭望,距离“接触网终端标”()米前必须停车,避免机车进入无电区。A、10B、15C、20” 相关考题
考题 《操规》规定:电力机车调车时,应开启通风机;机车距接触网终端标应有()m的安全距离,防止进入无电区。

考题 在有接触网终点的线路上调车时,电力机车应控制速度,机车距离接触网终点标应有_____的安全距离。

考题 列车入库前,要一度停车,司机要注意瞭望,确认入库手信号后,鸣笛入库,接近尽头线20米时,速度不超过(),按规定地点停车。A.25Km/hB.10Km/hC.5Km/hD.3Km/h

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:铁路局供电调度员获知接触网发生故障后应采取()措施查找。 A.根据故障显示情况,保护动作类型及各方面信息判明B.采用分段试送电C.通过列车调度员请邻线通过列车司机瞭望,了解情况D.通知接触网工区派人巡视

考题 接触网接触线()、倒杆或塌网,电力机车带电进入(),错误向停电区段的接触网(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

考题 电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有()m的安全距离。

考题 加强线的作用是()A、为电力机车提供电源B、为接触网提供电源通路C、与接触网连接起着并联线的作用D、增加接触网的载流量

考题 电力机车、动车组带电进入停电区:系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。

考题 电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于20m的安全距离。

考题 调车作业中(含单机转线、场时)应问清进路,做好防误进无网(电)区的预想和呼唤应答,接近道岔、进入尽头线、专用线前以及进入牵出线后,要注意加强对接触网的瞭望,距离“接触网终端标”10米前必须(),避免机车进入无网(电)区。A、降速B、停车C、紧急停车

考题 出入库和调车作业,加强接触网瞭望,距离“接触网终端标”()m,必须停车,防止进入无网区。

考题 电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有()的安全距离。

考题 防止电力机车误入无网区的措施:为防止车站误将电力机车牵引的货物列车接入无接触网的线路,司机有疑问时应加强车机联控,进站后仍须加强对接触网的确认,发现前方进路为无网区必须立即()。A、减速B、停车C、加速

考题 电力机车调车时,机车距接触网终端标应有20米的安全距离,防止进入无电区。

考题 电力机车进入尽头线机车距接触网终端标应有10m的安全距离。

考题 填空题出入库和调车作业,加强接触网瞭望,距离“接触网终端标”()m,必须停车,防止进入无网区。

考题 单选题调车作业中(含单机转线、场时)应问清进路,做好防误进无网(电)区的预想和呼唤应答,接近道岔、进入尽头线、专用线前以及进入牵出线后,要注意加强对接触网的瞭望,距离“接触网终端标”10米前必须(),避免机车进入无网(电)区。A 降速B 停车C 紧急停车

考题 填空题接触网接触线()、倒杆或塌网,电力机车带电进入(),错误向停电区段的接触网(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

考题 单选题电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于()m的安全距离。防止电力机车进入无电区A 100B 10C 1D 5

考题 单选题防止电力机车误入无网区的措施:为防止车站误将电力机车牵引的货物列车接入无接触网的线路,司机有疑问时应加强车机联控,进站后仍须加强对接触网的确认,发现前方进路为无网区必须立即()。A 减速B 停车C 加速

考题 判断题电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距离接触网终点标应有10m的安全距离。A 对B 错

考题 单选题电力机车调车时,机车距接触网终点标应有()m的安全距离,防止进入无电区。A 5B 10C 15

考题 填空题在有接触网终点的线路上调车时,电力机车应控制速度,机车距离接触网终点标应有()的安全距离。

考题 判断题电力机车调车时,机车距接触网终端标应有20米的安全距离,防止进入无电区。A 对B 错

考题 单选题电力机车进入尽头线后,司机要注意加强对接触网的瞭望,距离“接触网终端标”()米前必须停车,避免机车进入无电区。A 10B 15C 20

考题 判断题电力机车进入尽头线机车距接触网终端标应有10m的安全距离。A 对B 错

考题 单选题电气化区段补充规定中利用电力机车调车时,电力机车距接触网终点或接触网电分段必须保持不少于()m的安全距离。防止电力机车进入无电区。A 3B 5C 8D 10