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万向联轴节的瞬时传动比恒等于1。


参考答案

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考题 关于链传动正确说法是()。 A、平均传动比变量B、瞬时传动比是变量C、平均传动比是常数D、瞬时传动比是常数

考题 在推进装置传动设备中用于各轴段连接的联轴节种类很多,按功能可分为二类,它们是(): A、固定式联轴节和万向式联轴节B、刚性联轴节和弹性联轴节C、金属弹簧联轴节和固定式联轴节D、非金属弹簧联轴节和可移式联轴节

考题 熔体泵泵体端联轴节形式为()。A、膜片式联轴节B、万向联轴节C、轮式联轴节D、盘片式联轴节

考题 ()是门座式起重机回转系统的电机与行星减速器的连接装置。A、弹性联轴节B、齿轮联轴节C、万向联轴节D、极限力矩联轴器

考题 为什么链传动能保证恒定的平均传动比,但瞬时传动比不稳定?

考题 下列所列联轴节中属弹性联轴节的是()。A、十字滑块联轴节B、万向联轴节C、齿轮联轴节D、柱销联轴节

考题 齿轮传动能保持恒定的瞬时传动比。

考题 链传动的瞬时传动比准确

考题 渐开线齿轮传动的可分离性意指()。A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

考题 渐开线齿轮传动可分离性是指()。A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化,齿轮的瞵时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

考题 链传动()。A、传动比恒定不变B、瞬时传动比相等C、平均传动比不相等D、瞬时传动比不等,但平均传动比相等

考题 浆料输送泵的联轴节是万向联轴节。()

考题 链传动的瞬时传动比是恒定的。

考题 单十字轴万向联轴节是不等速万向节,但是主、从动轴的平均转速相等。

考题 以下属于弹性联轴节的是()。A、万向联轴节B、齿轮联轴节C、套筒式联轴节D、柱销联轴节

考题 准等速万向节是指在设计角度下工作时以等于1的瞬时角速度比传递运动,在其它角度下工作时瞬时角速度比近似等于1的万向节,下列()不是准等速万向节。A、十字轴式万向节B、双联式万向节C、凸块式万向节D、三销轴式万向节

考题 起动变速箱的中间轴通过()和牵引发电机电枢轴相连。A、弹性柱销联轴节B、万向轴C、传动轴D、弹性柱销万向联轴节

考题 链传动瞬时传动比是(),其平均传动比是()。

考题 通常所说的齿轮机构传动比,指的是其瞬时传动比。

考题 与带传动和链传动相比较,齿轮传动具有效率();结构();工作可靠,寿命常;()平稳等特点。()A、高;紧凑;传动比B、低;松散;传动比C、高;紧凑;瞬时传动比D、低;松散;瞬时传动比

考题 下列联轴节中()对两轴间的偏移量具有一定的补偿能力,还具有缓冲减振能力。A、弹性柱销联轴节B、万向联轴节C、凸缘式联轴节D、齿轮联轴节

考题 填空题链传动瞬时传动比是(),其平均传动比是()。

考题 单选题关于链传动的传动比说法正确的是()A  瞬时传动比是定值B  平均传动比是定值C  瞬时和平均传动比是定值

考题 单选题在推进装置传动轴系中用于各轴段连接的联轴节种类很多,按功能可分为二类,它们是()A 固定式联轴节和万向式联轴节B 刚性联轴节和弹性联轴节C 金属弹簧联轴节和固定式联轴节D 非金属弹簧联轴节和可移式联轴节

考题 判断题单十字轴万向联轴节是不等速万向节,但是主、从动轴的平均转速相等。A 对B 错

考题 单选题下面关于一对渐开线齿轮说法中不正确的是()A 一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其基圆直径的反比B 一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其齿顶圆直径的反比C 一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其分度圆直径的反比D 一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其节圆直径的反比

考题 单选题起动变速箱的中间轴通过()和牵引发电机电枢轴相连。A 弹性柱销联轴节B 万向轴C 传动轴D 弹性柱销万向联轴节