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线路坡度在（）以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。

  • A、12‰
  • B、12．5‰
  • C、15‰
  • D、20‰

参考答案

更多 “线路坡度在（）以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。A、12‰B、12．5‰C、15‰D、20‰” 相关考题
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考题 线路坡度在12.5‰以上的区段,长大隧道牵引定数在()t及其以下的波动尾数,铁路局管内的由铁路局制定。 A、1500B、1800C、2000D、2300
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考题 长大下坡道为:线路坡度超过6‰,长度为()km及以上;线路坡度超过12‰,长度为()km及以上;线路坡度超过20‰,长度为()km及以上。
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考题 以下属于长大下坡道的是()。 A、线路坡度超过6‰，长度为10km及以上B、线路坡度超过12‰，长度为5km及以上C、线路坡度超过20‰，长度为2km及以上D、线路坡度超过6‰，长度为8km及以上
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考题 电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,一般情况下为()(‰)。 A.2.5B.4C.6D.12
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考题 线路坡度超过6‰,连续长度为8km及其以上的坡道属于长大下坡道。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路坡度超过20‰,长度为_____及其以上为长大下坡道。
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考题 机车牵引定数，管内旅混列车按牵引辆数原则不上波，特殊情况须经路局批准，只允许上波1辆。线路坡度在12.5‰以上的区段货物列车牵引定数原则不上波，必要时须经路局批准，按（）办理。A、超载B、超速C、超轴D、超标
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考题 关于加力牵引坡度描述正确的是（）A、加力牵引坡度大于限制坡度B、加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C、在加力牵引坡度处由多机牵引D、可以保证必要的线路通过能力E、各级铁路的加力牵引坡度相同
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考题 长大下坡道为：线路坡度超过6％0，长度为（）及其以上：线路坡度超过12％o，长度为5km及其以上；线路坡度超过20％0，长度为2km及其以上。
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考题 线路坡度超过20‰，长度为（）及其以上的坡道为长大下坡道。A、2kmB、3kmC、4km
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考题 线路坡度有（）以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。A、2.5%B、6%C、12.5%D、20%
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考题 局管内单机挂车辆数，运行区段内坡度在12‰及以下的以10辆为限；超过12‰以5辆为限（DF5、DF7型机车按70%计算）。如挂空客车时，1辆客车折合货车3辆。在限制区段，总重不得超过该区段的牵引定数。
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考题 新《技规》对长大下坡道的定义以下哪些是错误的（）A、线路坡度超过6‰，长度为8km以上B、线路坡度超过12‰，长度为5km以上C、线路坡度超过20‰，长度为2km以上D、线路坡度超过6‰，长度为5km以上
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考题 线路坡度超过6‰，长度为（）km及其以上的为长大下坡道。A、2B、5C、8D、12
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考题 线路坡度超过千分之十二，长度为（）及其以上的线路为长大下坡道
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考题 单选题长大下坡道为线路坡度超过20‰，长度为（）及其以上。A 8kmB 5kmC 2kmD 6km
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考题 判断题长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上。A 对B 错
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考题 填空题线路坡度超过千分之十二，长度为（）及其以上的线路为长大下坡道
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