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全程联运保赔协会是由于集装箱运输的联运性质而产生的一个由船公司互保的保险组织，1968年6月I日在伦敦建立。
参考答案
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考题
国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的，关于它的构成要件，不正确的是（）A、多式联运合同、多式联运单据B、至少两种不同运输方式的国际间或国内联运C、由一个多式联运经营人负责全程运输D、按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
考题
开展国际多式联运应具备的基本条件包括（）。A、货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据B、货物从发运地至目的地实行全程单一的费率，并一次向货主收取C、相同运输方式下的连续运输D、多式联运经营人必须对全程运输负责E、作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
考题
下列关于国际多式联运的说法，正确的是（）A、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收B、由首程运输的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收C、由各程运输的经营人对货物的各程运输负责，运费按全程费率一次计收D、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
考题
下列关于多式联运的特点说法正确的是（）。A、多式联运通过一张单证即可完成全程运输B、多式联运具有集装箱运输的特点C、多式联运的各区段承运人对自己承担区段的货物负责D、多式联运的全程运输是同种运输方式的连续运输
考题
多选题下列关于多式联运的特点说法正确的是（）。A多式联运通过一张单证即可完成全程运输B多式联运具有集装箱运输的特点C多式联运的各区段承运人对自己承担区段的货物负责D多式联运的全程运输是同种运输方式的连续运输
考题
多选题开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?（ ）A作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人不必对全程运输负责C必须是不同运输方式下的连续运输D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物E货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
考题
单选题国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的，关于它的构成要件，不正确的是（）A
多式联运合同、多式联运单据B
至少两种不同运输方式的国际间或国内联运C
由一个多式联运经营人负责全程运输D
按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
考题
单选题以下关于多式联运的论述正确的是（）A
运费根据具体的运输方式付费，而不是运输全程单一运费率B
多式联运经营人对货物联运全程负责C
可有多个多式联运合同D
可有多份全程多式联运单据
考题
多选题开展国际多式联运应具备的基本条件有（ ）。A作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人不必对全程运输负责C必须是不同运输方式下的连续运输D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物E货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
考题
单选题国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。它是（）A
由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收B
由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收C
由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
考题
单选题下列关于国际多式联运的说法，正确的是（）A
由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收B
由首程运输的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收C
由各程运输的经营人对货物的各程运输负责，运费按全程费率一次计收D
由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
考题
单选题国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由（）。A
一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收B
一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收C
多个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收D
多种运输方式，分别经营，分别计费
考题
单选题（ ）主要用于集装箱多式联运，即全程运输由干线集装箱船、支线集装箱船、航空、铁路、公路、内河等不同运输工具协同完成时所签发的提单。A
直达提单 B
转船提单C
联运提单 D
多式联运提单
考题
多选题集装箱运输涉及的关系方包括（）。A实际承运人B无船承运人C集装箱租赁公司D联运保赔协会E集装箱码头经营人
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