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通信电源系统在控制中心和车辆段均设()设备和220伏UPS电源设备。


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考题 通信电源系统的设备包括交流供电系统、直流供电系统、通信接地与防雷系统和( )系统。A.UPS B.柴油发电机组 C.计算机 D.电源集中监控

考题 长沙市轨道交通2号线一期工程时钟子系统采用控制中心、车站、车辆段()方式,由控制中心母钟()、车站、车辆段母钟()、时间显示单元()及传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管等组成。

考题 蓄电池在通信电源系统中主要是为直流供电系统、UPS系统提供()和荷电备用作用。

考题 根据《中国移动通信电源系统工程设计规范》,用电负荷等级为A级的数据中心,UPS供电结构可选择()。A、单机UPS电源系统B、“N+1”并联均分冗余UPS电源系统C、2N双总线UPS电源系统D、3N双总线UPS电源系统

考题 根据《中国移动通信电源系统工程设计规范》,UPS电源系统供电结构主要有()等。A、单机UPS电源系统B、“N+1”并联均分冗余UPS电源系统C、2N双总线UPS电源系统D、3N双总线UPS电源系统

考题 根据《通信电源设备安装工程设计规范》,通信电源设备的配置应符合下列要求:通信负荷要求不间断和无瞬变的交流供电时,宜采用UPS电源或逆变器电源.

考题 通信电源的交流供电系统由()、()、()、UPS和低压配电屏组成。

考题 在车站和停车场只设通信UPS电源,向通信各子系统提供()电源。

考题 通信电源包含48V直流组合通信电源系统、UPS不间断电源、交直流配电设备和蓄电池等。

考题 全线各车站通信设备室通信电源系统()为FAS系统提供2路()经UPS输出的电源接线端子,容量分别按()考虑。

考题 通信电源系统(交流配电屏)应为()各提供1路(暂定)经UPS输出的电源接线端子,输出电源符合国家相关标准。A、时钟系统B、广播系统C、闭路电视监视系统D、集中网络管理系统E、车辆段安防系统

考题 全线各车站、车辆段、控制中心通信系统交流配电屏为PIS系统提供2路经UPS输出的电源接线端子,满足PIS系统设备用电要求。

考题 电源集中监控系统可将各车站、控制中心、车辆段电源设备的状态信息和故障告警信息通过()送到各系统电源集中监控中心统一监测。

考题 THDS列检复示站、车辆段复示站、铁路局监测站机房面积应满足使用要求,房屋应适当装修,防尘、防静电,配有机房空调设施,配备()。A、电源防雷设备B、通信防雷设备C、UPS不间断电源D、UPS不间断电源及电源、通信防雷设备

考题 ()设备是为各种通信设备提供不间断交流、直流供电保障和运行环境保障的重要基础设备。A、通信电源、空调系统B、通信电源C、空调系统D、通信电源、空调系统,动力电源

考题 通信设备所需的-48V直流电源系统布线,从电力室直流配电屏引接至().A、列柜,由列柜引至电源分支柜,再至通信设备.B、电源分支柜,由电源分支柜引至列柜,再至通信设备.C、电源分支柜,由电源分支柜引至UPS,再至通信设备.D、可直接至通信设备.

考题 蓄电池在通信电源系统中主要是为直流供电系统、UPS系统提供()和()作用

考题 通信电源系统用蓄电池和UPS用蓄电池区别为()。A、通信电源用蓄电池适合长时间小电流放电B、通信电源用蓄电池适合短时间大电流放电C、通信电源用蓄电池板栅比UPS用蓄电池薄D、通信电源用蓄电池板栅比UPS用蓄电池厚

考题 填空题全线各车站通信设备室通信电源系统()为FAS系统提供2路()经UPS输出的电源接线端子,容量分别按()考虑。

考题 多选题通信电源系统(交流配电屏)应为()各提供1路(暂定)经UPS输出的电源接线端子,输出电源符合国家相关标准。A时钟系统B广播系统C闭路电视监视系统D集中网络管理系统E车辆段安防系统

考题 单选题直流电源防过电压的正确接法是()。A “正极”在电源设备侧接地,“负极”在电源设备侧接压敏电阻B “正极”在通信设备侧接地,“负极”在通信设备侧接压敏电阻C “正极”在电源设备侧和通信设备侧接压敏电阻,“负极”在通信设备侧和电源设备侧接地D “正极”在电源设备侧和通信设备侧均接地,“负极”在电源设备侧和通信设备侧均接压敏电阻

考题 填空题在车站和停车场只设通信UPS电源,向通信各子系统提供()电源。

考题 填空题通信电源系统在控制中心和车辆段均设()设备和220伏UPS电源设备。

考题 填空题电源集中监控系统可将各车站、控制中心、车辆段电源设备的状态信息和故障告警信息通过()送到各系统电源集中监控中心统一监测。

考题 判断题通信电源包含48V直流组合通信电源系统、UPS不间断电源、交直流配电设备和蓄电池等。A 对B 错

考题 判断题全线各车站、车辆段、控制中心通信系统交流配电屏为PIS系统提供2路经UPS输出的电源接线端子,满足PIS系统设备用电要求。A 对B 错

考题 填空题长沙市轨道交通2号线一期工程时钟子系统采用控制中心、车站、车辆段()方式,由控制中心母钟()、车站、车辆段母钟()、时间显示单元()及传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管等组成。