网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

制氢原料油干点一般在（）℃.

参考答案

更多 “制氢原料油干点一般在（）℃.” 相关考题
考题 原料油中()含量和干点上升，会加速催化剂的结焦。A、烷烃B、烯烃C、环烷烃D、芳香烃
查看答案
考题 原料油与原料气混合制氢,因原料气压力低,造成原料气中断,脱硫系统应()。 A、提大进油量，压缩机改氢循环B、保持进油量，停下压缩机C、改脱硫系统循环D、停工
查看答案
考题 原料油泵跳闸,造成原料油中断,应()。 A、停工B、改脱硫系统循环C、启动备用泵进油D、提大配氢量
查看答案
考题 原料油与原料气混合制氢,原料气中断,脱硫系统应如何处理?
查看答案
考题 原料油与原料气混合制氢,因原料气严重带液,造成原料气中断,应()处理。 A、切除原料气B、提大原料油量C、保持进油量D、改脱硫系统循环
查看答案
考题 中变气一般先与()换热,再进入低变反应器。 A、粗氢气B、原料油C、工业氢D、锅炉给水
查看答案
考题 轻油与干气混合制氢,因原料油泵跳闸,造成原料油中断,应()。 A、启动备用泵B、调节阀改副线控制C、原料油改手动控制D、大幅降温降压
查看答案
考题 加氢装置进入反应器的物料中()。 A、原料油的体积大于循环氢的体积B、循环氢的体积大于原料油的体积C、循环氢的体积远远大于原料油的体积
查看答案
考题 有关空速的计算方法,下列表述正确的是()。 A、原料油量/反应器催化剂藏量B、循环氢量/原料油量之比C、反应器催化剂藏量/进入反应器的原料油量D、原料油量/循环氢量
查看答案
考题 催化重整反应的氢油比为()之比。 A、循环氢量与原料油量B、循环氢量与产品油量C、产氢量与原料油量D、产氢量与产品油量
查看答案
考题 油、气混合制氢,若原料气含硫超标,引起脱硫气不合格,应()。 A、停用原料油，单用原料气B、停用原料气，单用原料油C、提高配氢量D、提高水碳比
查看答案
考题 制氢原料油离心泵入口管路阻力人和人口介质温度降低,易造成汽蚀发生。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 氢油比是在加氢工艺过程中（）标准状况下氢气和原料油的体积之比。
查看答案
考题 原料油特性因数越小，（）；用较低氢碳比的原料油可提高（）；芳构因数增加（）增加；相关指数越高，（）越高。
查看答案
考题 加氢裂化原料油的干点越高，催化剂再生的周期愈长。
查看答案
考题 原料油干点高，用降低温度来避免析碳
查看答案
考题 转化空速的大小不仅与原料油干点有关，还与床层出口温度等因素有关
查看答案
考题 为什么要控制新氢和原料油中的Cl？
查看答案
考题 一般来说，加氢裂化装置的原料油干点越高、转化率越高，多环重芳烃的生成量越多
查看答案
考题 所谓加氢装置炉后混氢就是（）在加热炉加热后与原料油混合。A、氢气B、原料油C、氢气和原料油D、无法确定
查看答案
考题 氢油比指循环氢流率与原料油率之比。
查看答案
考题 加氢裂化原料油的干点升高，则加氢裂化产品中含重稠环芳烃量明显增加。
查看答案
考题 制氢原料油离心泵入口管路阻力人和人口介质温度降低，易造成汽蚀发生。
查看答案
考题 炉前混氢指的是（）进入加热炉进行加热。A、循环氢B、原料油C、原料油和循环氢D、尾油
查看答案
考题 氢油比是指（）。A、单位时间进入反应器的气体流量与原料油量体积的比值B、单位时间进入反应器的冷氢流量与原料油量体积的比值C、单位时间进入反应器的补充氢流量与原料油量体积的比值D、单位时间进入反应器的纯氢流量与原料油量体积的比值
查看答案
考题 催化裂化装置金属钝化剂加注点一般选择在（）。A、原料油泵出口B、换热器进口C、原料油集合管D、原料油混合器前
查看答案
考题 单选题氢油比是指（）。A 单位时间进入反应器的气体流量与原料油量体积的比值B 单位时间进入反应器的冷氢流量与原料油量体积的比值C 单位时间进入反应器的补充氢流量与原料油量体积的比值D 单位时间进入反应器的纯氢流量与原料油量体积的比值
查看答案
热门标签
最新试卷