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跑绳通过滑轮组工作时，因摩擦和钢丝绳的刚性原因，滑轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最大拉力在（）分支。

  • A、最中间
  • B、固定端
  • C、固定端紧后
  • D、拉出端

参考答案

更多 “跑绳通过滑轮组工作时，因摩擦和钢丝绳的刚性原因，滑轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最大拉力在（）分支。A、最中间B、固定端C、固定端紧后D、拉出端” 相关考题
考题 滑轮组在工作时每一分支跑绳的拉力不同，最小在固定端，最大在拉出端。这是因为（ ）。A．摩擦和钢丝绳的刚性的原因B．钢丝绳在运动中要产生运动阻力C．拉出端比固定端增加了钢丝绳的重量D．拉出端既要克服由于钢丝绳的刚性和滑轮组运转所产生的摩擦和运动阻力，又要负担工作段钢丝绳的重量
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考题 滑轮组的选用按以下步骤进行（ ）。A．根据受力分析与计算确定的滑轮组载荷Q选择滑轮组的额定载荷和门数B．计算滑轮组跑绳拉力S0并选择跑绳直径C．注意所选跑绳直径必须与滑轮组相配D．根据吊装形式选择滑轮组的结构形式E．根据跑绳的最大拉力S0和导向角度计算导向轮的载荷并选择导向轮
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考题 在机电工程起重吊装中，钢丝绳主要用作（ ）。A.缆风绳 B.安全警戒绳 C.吊索 D.预应力结构张拉绳 E.滑轮组跑绳
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考题 在滑轮组选择时，第一步是（ ）。A.选择跑绳直径 B.选择导向轮 C.选择滑轮组的额定载荷和门数 D.选择滑轮组穿绕跑绳的方法
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考题 起重吊装中，安全系数是4.5 的6*19 的钢丝绳宜做（ ）。A.缆风绳 B.滑轮组跑绳 C.吊索 D.用于载人的绳索
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考题 （2016年真题）起重吊装中，安全系数是 4.5 的 6×19 钢丝绳宜做（ ）。A.缆风绳 B.滑轮组跑绳 C.吊索 D.用于载人的绳索
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考题 起重吊装中，安全系数是4.5的6×19钢丝绳宜做（　）。 A、缆风绳 B、滑轮组跑绳 C、吊索 D、用于载人的绳索
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考题 起重吊装中，安全系数是4.5 的6×19 钢丝绳宜做（ ）。2016 A．缆风绳 B．滑轮组跑绳 C．吊索 D．用于载人的绳索
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考题 在起重工程中，钢丝绳一般用作缆风绳、滑轮组跑绳和吊索，用作滑轮组跑绳的安全系数一般不小于（ ）。A.3.5 B.5 C.8 D.10～12
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考题 6×19规格的钢丝绳吊装作业中宜作()。 A、滑轮组跑绳 B、缆风绳 C、吊索 D、起重机卷筒吊装绳
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考题 在机电工程起重吊装中，钢丝绳主要用于作（）。A、缆风绳 B、安全警戒绳 C、吊索 D、预应力结构张拉绳 E、滑轮组跑绳
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考题 6×19规格的钢丝绳吊装作业中宜作（ ）。 A.滑轮组跑绳 B.缆风绳和拉索 C.吊索 D.起重机卷筒吊装绳
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考题 6×19的钢丝绳常用作（　）。A.拉索 B.缆风绳 C.滑轮组跑绳 D.吊索 E.载人
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考题 钢丝绳通过滑轮组或绕过滑轮的绳段、位于平衡轮的绳段，都是检查的重点。
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考题 滑轮组工作时，跑绳的每一分支拉力不同，最小的在固定端，最大的在拉出端。这是因为（）。A、摩擦和钢丝绳的刚性的原因B、钢丝绳在运动中要产生运动阻力C、拉出端比固定端增加了钢丝绳的重量D、拉出端既要克服由于钢丝绳的刚性和滑轮组运转所产生的摩擦和运动阻力，又要负担工作段钢丝绳的重量
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考题 起重吊装中，安全系数是4．5的6x19钢丝绳宜做（）。A、缆风绳B、滑轮组跑绳C、吊索D、用于载人的绳索
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考题 在机电工程起重吊装中，钢丝绳主要用作（）。A、缆风绳B、安全警戒绳C、吊索D、预应力结构张拉绳E、滑轮组跑绳
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考题 跑绳通过滑轮组工作时，混轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最大在（）分支。A、最中间B、固定端C、拉出端D、靠近固定端
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考题 架空滑轮组拧"麻花"劲的直接后果是在跑绳抽动时,会导致滑轮组绳股受力严重不均.
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考题 正常匀速运行的滑轮组，跑绳力一定大于工作绳数的平均受力，滑轮组承受的总拉力是否增大了？
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考题 单选题起重吊装中，安全系数是4.5的6×19钢丝绳宜做（ ）。A 缆风绳B 滑轮组跑绳C 吊索D 用于载人的绳索
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考题 单选题跑绳通过滑轮组工作时，因摩擦和钢丝绳的刚性原因，滑轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最大拉力在（）分支。A 最中间B 固定端C 固定端紧后D 拉出端
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考题 单选题6×19规格的钢丝绳吊装作业中宜作（　）：A 滑轮组跑绳.B 风缆绳C 吊索D 起重机卷筒吊装绳
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考题 单选题跑绳通过滑轮组工作时，混轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最大在（）分支。A 最中间B 固定端C 拉出端D 靠近固定端
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考题 多选题在机电工程起重吊装中，钢丝绳主要用作（）。A缆风绳B安全警戒绳C吊索D预应力结构张拉绳E滑轮组跑绳
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考题 单选题起重吊装中，安全系数是4.5的6*19的钢丝绳宜做（）。A 缆风绳B 滑轮组跑绳C 吊索D 用于载人的绳索
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考题 单选题6*19规格的钢丝绳吊装作业中宜作（ ）。A 滑轮组跑绳B 缆风绳C 吊索D 起重机卷筒吊装绳
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