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司机室左侧HMI作用是用于车辆控制和监测车辆，与右侧HMI互为冗余。
参考答案
更多 “司机室左侧HMI作用是用于车辆控制和监测车辆，与右侧HMI互为冗余。” 相关考题
考题
牵引丢失，HMI故障代码为2679，司机断开主断路器，在HMI上切除故障车辆的牵引变流器，闭合主断路器，可以限速（）继续运行。A、140km/hB、200km/hC、180km/hD、30km/h
考题
司机激活列车0107车，在1A司机室占有打开钥匙后1分钟内HMI没有显示，司机应检查115柜里面的（）。A、SKS（=41-F101）B、HMI（=41-F104）C、VCU（=41-F105）D、列车控制（=22-F101）
考题
当两个司机室主控钥匙同时转动时，下列表述正确的是（）A、HMI显示司机室联锁故障B、首先激活的司机室，TCMS进入激活状态C、第二个激活的司机室，TCMS进入待机状态D、两个司机室HMI均不接收和执行任何控制指令
考题
下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是（）A、司机发现HMI黑屏时，立即拉停列车报行调B、重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”C、重启“HMI电源”需要1分20秒D、HMI重启不成功，CBTC～CM须就近站清客退出服务
考题
HMI黑屏、卡滞、HMI屏触摸无反应，无紧急制动，检查司机室继电器柜的（），如果跳闸则复位，未跳闸分合一次微动开关，如故障消除，继续运营如黑屏无法恢复，本*站退出服务。A、HMI（=41-F104）B、VCU（=41-F105）C、SKS（=41-F101）D、列车控制（=22-F101）
考题
司机室侧门关好后HMI上显示黄色下列处理步骤中错误的是（）A、重新开关2次司机室侧门B、故障恢复动车后报行调C、将相关信息报行调D、确认关闭到位后，HMI上仍显示黄色，需要使用绑带维持运行
考题
对于CRH380BL型动车组HMI说法不正确的是（）A、全车共8个HMI，3个CCU柜HMI，1个乘务员HMI，4个司机室HMIB、HMI通过MVB与列车进行数据交换C、司机室的2个HMI相互之间无通讯
考题
HMI安装在驾驶室中，它显示实际速度、目标速度以及车辆运行的其他信息，来自OBCU的信息立即显示给司机，司机的动作经过（）发送到OBCU。A、OBCU_ITFB、OBCU_ATPC、OBCU_ATOD、无线设备
考题
单选题牵引丢失，HMI故障代码为2679，司机断开主断路器，在HMI上切除故障车辆的牵引变流器，闭合主断路器，可以限速（）继续运行。A
140km/hB
200km/hC
180km/hD
30km/h
考题
多选题司机台开锁后HMI显示屏没有显示，司机应该（）。A确认另一单元司机室没人占用B重新分合司控器钥匙C检查司机室继电器柜内的=22-F101（列车控制），若跳闸，则复位D检查司机室继电器柜的=41-F104（HMI显示器）、=41-F101（SKS），若跳闸，则复位E上述复位操作不成功，报告车场调度
考题
单选题下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是（）A
司机发现HMI黑屏时，立即拉停列车报行调B
重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”C
重启“HMI电源”需要1分20秒D
HMI重启不成功，CBTC～CM须就近站清客退出服务
考题
多选题软件保护导致动车组TCU锁闭如何处理（）A司机断开主断路器，在HMI上将故障牵引变流器切除，司机在HMI恢复牵引变流器B如果TCU锁闭，随车机械师首先在占用司机室HMI上确认维护模式已经开启C使用Monitor软件连接锁闭的TCU上，显示正确连接D在Reset下拉菜单中选择“HS-Sperre”选项，回车对本TCU进行复位，此故障只允许软件复位一次，复位结束后，在HMI上关闭维护模式
考题
单选题对于CRH380BL型动车组HMI说法不正确的是（）A
全车共8个HMI，3个CCU柜HMI，1个乘务员HMI，4个司机室HMIB
HMI通过MVB与列车进行数据交换C
司机室的2个HMI相互之间无通讯
考题
单选题HMI安装在驾驶室中，它显示实际速度、目标速度以及车辆运行的其他信息，来自OBCU的信息立即显示给司机，司机的动作经过（）发送到OBCU。A
OBCU_ITFB
OBCU_ATPC
OBCU_ATOD
无线设备
考题
单选题下列司机室的部件，在司机室静态检查中的正确顺序是（）。 ①右侧电器柜 ②HMI ③速度表 ④左侧控制组件。A
④③①②B
①③②④C
③④①②D
②①③④
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