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车辆通过最小曲线半径

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考题 普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
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考题 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出，不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。 A． 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径 B． 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径 C． 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径 D． 滚子半径不等于理论轮廓曲线最小曲率半径
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考题 曲线线路最小曲线半径应根据车辆运行速度和轴距的大小来确定。当弯道转角小于90°时，矿车运行速度小于1.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）；若矿车运行速度大于1.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）；若矿车运行速度大于3.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）。
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考题 常用铁路槽车的主要技术参数有：罐车型号、载重、自重、总容积、有效容积、罐体工作压力、罐体内径、车辆长度、车辆最大宽度、车辆最大高度、构造高度和通过的最小曲线半径等。
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考题 以下属于衡量车辆通过性的指标有（）。A、最小离地间隙B、纵向通过半径C、横向通过半径D、涉水深度
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考题 当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。A、一般最小半径B、不设超高最小半径C、极限最小半径D、极限最大半径
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考题 采用常接触式弹性旁承的车辆，当车辆通过（）时，刚性滚子与上旁承接触，有效控制回转阻力矩在适当范围内，可以改善车辆的曲线通过性能。A、任何线路B、直线C、大半径曲线D、小半径曲线
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考题 常用铁路罐车主要技术参数有：罐车型号、载重、自重、总容积、有效容积、罐体工作压力、罐体内径、车辆长度、车辆最大宽度、车辆最大高度，构造高度和通过最小曲线半径。
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考题 轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在（）的曲线半径上进行摘挂作业。
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考题 最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。
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考题 和谐型机车通过最小曲线半径（）m。A、100B、125C、160
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考题 GK1C通过的最小曲线半径为60m。（）
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考题 车辆所能通过的最小曲线半径与（）有关A、转向架类型及设计B、坡度C、车底D、车子的重量
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考题 列车所能通过的最小曲线半径与架向架的类型无关。
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考题 车辆在曲线上行驶时，一般后轴内轮行驶的轨迹半径最小，前轴外轮行驶的轨迹半径最大。（）
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考题 轨道车通过的最小曲线半径不小于（）m，并能在（）m的曲线半径上进行摘挂作业。
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考题 只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是（）。A、设超高最小半径B、设超高推荐半径C、不设超高最小半径D、不设缓和曲线最小半径
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考题 横向力系数μ在计算平曲线最小半径时，取值最小的是（）。A、计算一般最小半径B、计算极限最小半径C、计算不设超高最小半径D、复曲线的临界半径
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考题 在直线与圆曲线间，当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线？（）A、一般最小半径B、不设超高的最小半径C、极限最小半径D、最小半径
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考题 名词解释题车辆通过最小曲线半径
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考题 填空题轨道车通过的最小曲线半径不小于（）m，并能在（）m的曲线半径上进行摘挂作业。
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考题 单选题C76型敞车的车辆通过最小曲线半径为（）A 204mB 105mC 145mD 80m
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考题 单选题当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。A 一般最小半径B 不设超高最小半径C 极限最小半径D 极限最大半径
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考题 单选题在直线与圆曲线间，当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线？（）A 一般最小半径B 不设超高的最小半径C 极限最小半径D 最小半径
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考题 单选题车辆所能通过的最小曲线半径与（）有关A 转向架类型及设计B 坡度C 车底D 车子的重量
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考题 填空题地铁正线最小曲线半径为（），联络线最小曲线半径（）。
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考题 填空题轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在（）的曲线半径上进行摘挂作业。
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